开篇语：
距离亚运开幕只有100多天了，广州准备好了吗？
随着迎亚运各项工程逐步推进，很多人不经意间发现，身边的体育馆焕然一新，坑坑洼洼的路面铺上了平整的沥青，路边花多了，路好走了……
广州，这座千年商都正悄然蜕变。改变，不仅是为了迎接亚运盛会，更是为了让这座城市中的全体居民生活更幸福。
文/记者杨进
天桥上，单调的钢板桥底披上了“绿装”，杜鹃花盛开；路面上，坑洼消失，全线铺上噪音更小的新沥青；路中间，破旧的铁栏杆消失了，绿化带花草繁茂。有着90年历史的东风路升级改造基本完成，焕发新活力，成为广东第一“行政商务金廊”。市民感叹，东风路好看了、好走了，堪称为“羊城第九景”。 （下转A8版）
（上接A1版）
变化一：东风路上天桥最漂亮
东风路上的天桥、立交桥数量众多，达10多处，大大方便了市民过街，但改造前建成时间较久，式样呆板，多为冷色调的钢板、混凝土。在大中修过程中，东风路上的这些天桥并没大拆大建，但却都披上了“绿衣”。
记者昨日看到，在广州医学院门口、解放路口等地段的天桥上，簕杜鹃枝叶茂密，轻垂缘边，如一道道绿色的“帘子”。等到了秋冬，天桥上杜鹃花开，一起怒放，放眼望去，成为一条条紫色、黄色的彩带，环绕在东风路上。
记者了解到，从2004年开始，园林部门克服养护、浇灌难等多道难题，从数十种植物中挑选出簕杜鹃、马英丹、天冬等花草，将原来的花期由每年30至40天，变成现在的100天左右，一年中，1/3的时间市民在东风路上都可以看到天桥上花开。
在广州生活了多年的杜胜感叹， 每次经过东风路，眺望天桥上一丛丛簕杜鹃，感觉特别养眼、提神；这些花开得旺，远观仿佛一片彩霞，“堪称羊城第九景！”
变化二：路中破旧栏杆变成绿化带
现在，穿行在东风路上你会发现，中间隔离带上原来又窄又旧的99式护栏已经不见了，取而代之的是漂亮的绿化带。
将路中隔离带升级为绿化带，成为东风路改造的一项重要内容。2008年，建设部门就已在东风东路梅东路口至农林下路立交约800多米的路段进行“绿化试验”，通过放置长方形“花盆”，然后在盆中种上美人蕉、花叶鸭脚木等植物。
从去年开始，建设部门将“中间绿化带”延伸，东风路分段施工，全部换成了1米宽的绿化带。如今，这条中间绿化带已经生机盎然，每天鲜花盛放，成为东风路上绝对新鲜的一景。
变化三：人行道上铺“红地毯”
“人行道上好像铺了一层红地毯。”已经有一段时间没有来东风路的符新，开车经过的时候，不禁揉了一下眼睛。在附近办完事后，符新特意到东风路上的人行道上走了一段，这才发现，这不是什么“红地毯”，而是全铺上了专用的红色人行道砖，远远看去，正如红色的地毯，这些砖块不仅耐用，吸水性好，表层经过特殊处理，不易滑倒。符新说，走起来真是舒服了很多。
东风路人行道的变化还不仅于此。一条整齐的黄色凹凸线条从中间穿过，一路上都没有中断，这是一条一路顺畅的盲道，即使在路口低凹处，这条盲道也是顺势而下，不会突然抬高或者中断。
变化四：路中坑洼地全铺新沥青
东风路作为广州首要的交通干线，平均每天车流量高达30万辆次。这次东风路升级改造，让很多市民直接受益的就是这路更好走了，标识更清了。
住在嘉和苑附近的史飞对此感受尤深。她告诉记者，去年年底她家对面的东风路上依旧像一块“癞痢头”，不但坑坑洼洼，“我每次回家，都很心痛我的车，颠簸得不行。”
这一切在今年已经悄然改变，记者昨日再次从东风路康王路口往中山一立交方向驱车体验，看到路面上都已铺上了新沥青，而且画上了崭新的标识线，车行其上，非常舒服。据介绍，这种沥青不仅防滑降噪效果更好，而且使用寿命更长。
记者还体验发现，东风路升级改造非常注意细节，更为人性化，原来路面上有一些井盖与路面不平，开车上去，颠簸厉害，这次改造中，也将井盖重新设置，与路面齐平。
■链接
1920年称德宣路
1968年得名“东风”
东风路东起中山一路立交，西至增埗桥，全长8823米，路宽40～44米，双向8～10车道，两侧均设有公交专用道。该路始建于1920年，分东、西两段修建，1964年全路段开通。1975年开始扩宽东风路，降低部分东风东路的路面坡度。1992年起再次改造东风路，先后在农林下路、越秀北路、盘福路等路口建立交桥，绝大部分路段取消红绿灯，路中央架设护栏禁止车辆左转和掉头，以保证直行车流畅顺。
东风路名也多有变更，1920年称德宣路，东风西路1937年称德泥路，1938年前东风东路称广虎路、造币左路，1945年改称黄埔大道，1968年自西往东称东风一、二、三、四、五路，1981年才正式命名为东风东、中、西路，据称，命名缘由为“东风压倒西风”。
距离亚运开幕只有100多天了，广州准备好了吗？
随着迎亚运各项工程逐步推进，很多人不经意间发现，身边的体育馆焕然一新，坑坑洼洼的路面铺上了平整的沥青，路边花多了，路好走了……
广州，这座千年商都正悄然蜕变。改变，不仅是为了迎接亚运盛会，更是为了让这座城市中的全体居民生活更幸福。
文/记者杨进
天桥上，单调的钢板桥底披上了“绿装”，杜鹃花盛开；路面上，坑洼消失，全线铺上噪音更小的新沥青；路中间，破旧的铁栏杆消失了，绿化带花草繁茂。有着90年历史的东风路升级改造基本完成，焕发新活力，成为广东第一“行政商务金廊”。市民感叹，东风路好看了、好走了，堪称为“羊城第九景”。 （下转A8版）
（上接A1版）
变化一：东风路上天桥最漂亮
东风路上的天桥、立交桥数量众多，达10多处，大大方便了市民过街，但改造前建成时间较久，式样呆板，多为冷色调的钢板、混凝土。在大中修过程中，东风路上的这些天桥并没大拆大建，但却都披上了“绿衣”。
记者昨日看到，在广州医学院门口、解放路口等地段的天桥上，簕杜鹃枝叶茂密，轻垂缘边，如一道道绿色的“帘子”。等到了秋冬，天桥上杜鹃花开，一起怒放，放眼望去，成为一条条紫色、黄色的彩带，环绕在东风路上。
记者了解到，从2004年开始，园林部门克服养护、浇灌难等多道难题，从数十种植物中挑选出簕杜鹃、马英丹、天冬等花草，将原来的花期由每年30至40天，变成现在的100天左右，一年中，1/3的时间市民在东风路上都可以看到天桥上花开。
在广州生活了多年的杜胜感叹， 每次经过东风路，眺望天桥上一丛丛簕杜鹃，感觉特别养眼、提神；这些花开得旺，远观仿佛一片彩霞，“堪称羊城第九景！”
变化二：路中破旧栏杆变成绿化带
现在，穿行在东风路上你会发现，中间隔离带上原来又窄又旧的99式护栏已经不见了，取而代之的是漂亮的绿化带。
将路中隔离带升级为绿化带，成为东风路改造的一项重要内容。2008年，建设部门就已在东风东路梅东路口至农林下路立交约800多米的路段进行“绿化试验”，通过放置长方形“花盆”，然后在盆中种上美人蕉、花叶鸭脚木等植物。
从去年开始，建设部门将“中间绿化带”延伸，东风路分段施工，全部换成了1米宽的绿化带。如今，这条中间绿化带已经生机盎然，每天鲜花盛放，成为东风路上绝对新鲜的一景。
变化三：人行道上铺“红地毯”
“人行道上好像铺了一层红地毯。”已经有一段时间没有来东风路的符新，开车经过的时候，不禁揉了一下眼睛。在附近办完事后，符新特意到东风路上的人行道上走了一段，这才发现，这不是什么“红地毯”，而是全铺上了专用的红色人行道砖，远远看去，正如红色的地毯，这些砖块不仅耐用，吸水性好，表层经过特殊处理，不易滑倒。符新说，走起来真是舒服了很多。
东风路人行道的变化还不仅于此。一条整齐的黄色凹凸线条从中间穿过，一路上都没有中断，这是一条一路顺畅的盲道，即使在路口低凹处，这条盲道也是顺势而下，不会突然抬高或者中断。
变化四：路中坑洼地全铺新沥青
东风路作为广州首要的交通干线，平均每天车流量高达30万辆次。这次东风路升级改造，让很多市民直接受益的就是这路更好走了，标识更清了。
住在嘉和苑附近的史飞对此感受尤深。她告诉记者，去年年底她家对面的东风路上依旧像一块“癞痢头”，不但坑坑洼洼，“我每次回家，都很心痛我的车，颠簸得不行。”
这一切在今年已经悄然改变，记者昨日再次从东风路康王路口往中山一立交方向驱车体验，看到路面上都已铺上了新沥青，而且画上了崭新的标识线，车行其上，非常舒服。据介绍，这种沥青不仅防滑降噪效果更好，而且使用寿命更长。
记者还体验发现，东风路升级改造非常注意细节，更为人性化，原来路面上有一些井盖与路面不平，开车上去，颠簸厉害，这次改造中，也将井盖重新设置，与路面齐平。
■链接
1920年称德宣路
1968年得名“东风”
东风路东起中山一路立交，西至增埗桥，全长8823米，路宽40～44米，双向8～10车道，两侧均设有公交专用道。该路始建于1920年，分东、西两段修建，1964年全路段开通。1975年开始扩宽东风路，降低部分东风东路的路面坡度。1992年起再次改造东风路，先后在农林下路、越秀北路、盘福路等路口建立交桥，绝大部分路段取消红绿灯，路中央架设护栏禁止车辆左转和掉头，以保证直行车流畅顺。
东风路名也多有变更，1920年称德宣路，东风西路1937年称德泥路，1938年前东风东路称广虎路、造币左路，1945年改称黄埔大道，1968年自西往东称东风一、二、三、四、五路，1981年才正式命名为东风东、中、西路，据称，命名缘由为“东风压倒西风”。
文献资料来源：2010-05-27 广州日报-A1
作者：
索取号：U
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