《内街内巷停车场成“三不管”》追踪
信息时报讯 （记者 赵安然） 信息时报上周二关于《内街内巷停车场成“三不管”》报道见报后（详见信息时报1月5日A14版），立即引起众多市民反响，信息时报陆续接到市民反映越秀区多个内街内巷停车场违规经营的投诉，同时，一些露天停车场公然乱收费。信息时报记者连续一周对该路段的多个停车场进行实地调查，并向交通部门、物价部门、街道查证，彻底披露停车场“霸王”经营背后的缘由。
停车场保管员：“限价没用”
“月保500元，临保2小时以上、12小时以内10元，12小时以上24小时以内20元，如此累加。”在东华西路的荣庆露天停车场，保管员公然报出超过物价局限价的高收费。当记者表示超出限价标准，保安员不屑地说：“不管什么限价不限价，限价也没有用，公司规定就是这个价！”
“只有更贵，绝对不会往下调！”保管员越说越“牛”，“这里是旺地区,附近好几个停车场收费都这么高，球通大酒店800元月保都停满了，我们收500元还算贵啊？”
停车场擅自扩张范围
紧挨着荣庆停车场东面的内街有10多个停车位，然而，负责看管的保管员告诉记者，仁秀里的车位同属于荣庆停车场管理，“同一个‘老细’，收费都一样。”保管员说，这10几个车位非常抢手，一般是给仁秀里的小店铺和三角市市场摊贩临时停车用。小巷两边都停满了车，中间只剩不到两米的过道。
记者在荣庆停车场收费亭内看到，该停车场有工商核发的营业执照，但越秀区交通局核发给荣庆停车场的道路交通经营许可证上注明，经营用地为东华西路荣庆大厦以东闲置地块二期，也就是东华西路上著名的烂尾地，原开发权属东华实业。居民纷纷表示，内街原来是不让停车的，但自从荣庆停车场车位供不应求后，该停车场私自往外扩张，公共道路都霸占了。
收费登记做手脚乱收费取证难
记者随后联系越秀区物价局，有关负责人向记者道出了“难言之隐”:越秀区物价局多次组织检查，但停车场管理人很狡猾，在收费簿上登记的车辆进出时间和收费都合乎限价规定，但实际收取车主的费用则大大超标，然而车主都没发票凭证，物价部门无法取证。
物价部门提醒车主，遇到乱收费的停车场，车主可以要求出示物价部门监制的明码标价牌，看收费标准是否与限价规定相符，同时，保留收费发票，以便作为拨打12358价格热线投诉时的证据。
在东华西路上，被居民屡次投诉的停车场岂只荣庆停车场，有市民反映，该路段上的仁秀里也是一个“著名”的违规停车黑点。市民郭女士（化名）和一众街坊对此内街停车场车流密集、违规收费、影响出行深恶痛绝，多次向街道反映但不得其果。“一到夜晚就停满了车，甚至停上人行道、家门口。”记者发现，附近的东关汛、兴仁里、东川路的白云街等内街内巷停车场均存在占道经营的情况。
停车场每月给街道交钱？
对居民反映的内街停车场对车辆损坏一律不负责的情况，记者调查发现，究其原因是停车场根本没有经营资质。记者从越秀区交通局查证，原来这些停车场根本没有向交通部申请道路经营许可，交通局方面已进行检查核实，并责令整改，要求尽快办证。
那么，停车场是如何能在街巷内“划地为政”呢？经多番调查，记者从仁秀里停车场找到答案，仁秀里内街停车场保管员说，大东街街道“默许”私人老板管理仁秀里的车位，“老板每个月交1600元给街道，就能在这里收费管车。”而该路段的仁秀里、兴仁里、东关汛等内街停车场均存在这种“特许经营”的状况。
对于这种在街道“保护”下私自划地经营的情况，越秀区大东街道办属下的三车管理办公室有关工作人员解释：“街道怎么可能收钱？我们是授权给物业公司管，车辆有损坏就找收钱的物业公司负责，街道不管。”但当记者表示这些内街并无物业管理公司后，该工作人员又改称，内街停车环境就是狭窄，小碰小撞是难免的，车主也应该体谅，“一天收几块钱保管费，怎么能负责这么多！”
（报料人：孙先生，奖150元）
越秀区：将取缔所有违规停车场
越秀区交通局明确，内街内巷的停车场必须经过规划部门划定经营范围、交通部门批准的道路交通经营许可才能经营，并需向物价部门申请收费许可已经领取明码标价牌才能收费。
广州市物价局发出《关于加强我市道路停车场收费管理的通知》，针对内街内巷停车管理不规范、收费混乱的情况，明确要求内街内巷停车场的经营主体应是所在街道或社区服务中心，若确需委托经营的，必须经所在街道书面同意，并按规定办理有关合法经营停车场的手续。同时，收费标准必须执行市物价局规定的最高限价。对此，记者向大东街道办三车管理办公室了解，工作人员称，“日后对内街的停车场管理将完善，可能考虑收归街道。”
由于内街内巷停车管理新政原则上给予两个月过渡期，多数停车场都以“没接到通知”为理由拒绝执行，物价部门表示，会联同交通部门全面检查，督促停车场申领经营许可牌照和明码标价牌。越秀区交通局方面也表示，将取缔东华西路上所有违规内街停车场，勒令停止经营，并请规划部门重新核定停车场经营范围和划出停车标志线。
知多D
露天停车场收费标准
可登陆查询。
内街内巷停车场收费标准
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信息时报讯 （记者 赵安然） 信息时报上周二关于《内街内巷停车场成“三不管”》报道见报后（详见信息时报1月5日A14版），立即引起众多市民反响，信息时报陆续接到市民反映越秀区多个内街内巷停车场违规经营的投诉，同时，一些露天停车场公然乱收费。信息时报记者连续一周对该路段的多个停车场进行实地调查，并向交通部门、物价部门、街道查证，彻底披露停车场“霸王”经营背后的缘由。
停车场保管员：“限价没用”
“月保500元，临保2小时以上、12小时以内10元，12小时以上24小时以内20元，如此累加。”在东华西路的荣庆露天停车场，保管员公然报出超过物价局限价的高收费。当记者表示超出限价标准，保安员不屑地说：“不管什么限价不限价，限价也没有用，公司规定就是这个价！”
“只有更贵，绝对不会往下调！”保管员越说越“牛”，“这里是旺地区,附近好几个停车场收费都这么高，球通大酒店800元月保都停满了，我们收500元还算贵啊？”
停车场擅自扩张范围
紧挨着荣庆停车场东面的内街有10多个停车位，然而，负责看管的保管员告诉记者，仁秀里的车位同属于荣庆停车场管理，“同一个‘老细’，收费都一样。”保管员说，这10几个车位非常抢手，一般是给仁秀里的小店铺和三角市市场摊贩临时停车用。小巷两边都停满了车，中间只剩不到两米的过道。
记者在荣庆停车场收费亭内看到，该停车场有工商核发的营业执照，但越秀区交通局核发给荣庆停车场的道路交通经营许可证上注明，经营用地为东华西路荣庆大厦以东闲置地块二期，也就是东华西路上著名的烂尾地，原开发权属东华实业。居民纷纷表示，内街原来是不让停车的，但自从荣庆停车场车位供不应求后，该停车场私自往外扩张，公共道路都霸占了。
收费登记做手脚乱收费取证难
记者随后联系越秀区物价局，有关负责人向记者道出了“难言之隐”:越秀区物价局多次组织检查，但停车场管理人很狡猾，在收费簿上登记的车辆进出时间和收费都合乎限价规定，但实际收取车主的费用则大大超标，然而车主都没发票凭证，物价部门无法取证。
物价部门提醒车主，遇到乱收费的停车场，车主可以要求出示物价部门监制的明码标价牌，看收费标准是否与限价规定相符，同时，保留收费发票，以便作为拨打12358价格热线投诉时的证据。
在东华西路上，被居民屡次投诉的停车场岂只荣庆停车场，有市民反映，该路段上的仁秀里也是一个“著名”的违规停车黑点。市民郭女士（化名）和一众街坊对此内街停车场车流密集、违规收费、影响出行深恶痛绝，多次向街道反映但不得其果。“一到夜晚就停满了车，甚至停上人行道、家门口。”记者发现，附近的东关汛、兴仁里、东川路的白云街等内街内巷停车场均存在占道经营的情况。
停车场每月给街道交钱？
对居民反映的内街停车场对车辆损坏一律不负责的情况，记者调查发现，究其原因是停车场根本没有经营资质。记者从越秀区交通局查证，原来这些停车场根本没有向交通部申请道路经营许可，交通局方面已进行检查核实，并责令整改，要求尽快办证。
那么，停车场是如何能在街巷内“划地为政”呢？经多番调查，记者从仁秀里停车场找到答案，仁秀里内街停车场保管员说，大东街街道“默许”私人老板管理仁秀里的车位，“老板每个月交1600元给街道，就能在这里收费管车。”而该路段的仁秀里、兴仁里、东关汛等内街停车场均存在这种“特许经营”的状况。
对于这种在街道“保护”下私自划地经营的情况，越秀区大东街道办属下的三车管理办公室有关工作人员解释：“街道怎么可能收钱？我们是授权给物业公司管，车辆有损坏就找收钱的物业公司负责，街道不管。”但当记者表示这些内街并无物业管理公司后，该工作人员又改称，内街停车环境就是狭窄，小碰小撞是难免的，车主也应该体谅，“一天收几块钱保管费，怎么能负责这么多！”
（报料人：孙先生，奖150元）
越秀区：将取缔所有违规停车场
越秀区交通局明确，内街内巷的停车场必须经过规划部门划定经营范围、交通部门批准的道路交通经营许可才能经营，并需向物价部门申请收费许可已经领取明码标价牌才能收费。
广州市物价局发出《关于加强我市道路停车场收费管理的通知》，针对内街内巷停车管理不规范、收费混乱的情况，明确要求内街内巷停车场的经营主体应是所在街道或社区服务中心，若确需委托经营的，必须经所在街道书面同意，并按规定办理有关合法经营停车场的手续。同时，收费标准必须执行市物价局规定的最高限价。对此，记者向大东街道办三车管理办公室了解，工作人员称，“日后对内街的停车场管理将完善，可能考虑收归街道。”
由于内街内巷停车管理新政原则上给予两个月过渡期，多数停车场都以“没接到通知”为理由拒绝执行，物价部门表示，会联同交通部门全面检查，督促停车场申领经营许可牌照和明码标价牌。越秀区交通局方面也表示，将取缔东华西路上所有违规内街停车场，勒令停止经营，并请规划部门重新核定停车场经营范围和划出停车标志线。
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露天停车场收费标准
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内街内巷停车场收费标准
可登陆查询。
文献资料来源：2010-01-13 信息时报-A10
作者：赵安然 陈文杰
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