省政协常委孟浩目前身在美国，但是对东风路的禁行自行车问题，他仍忍不住要发言。他昨天致电记者表示，对于目前东风路限行自行车的行为不能理解。孟浩认为，完全可以通过安装防护栏等措施，来保证骑车人的人身安全。
“人人都应该享有行路权”
孟浩认为，政府应该有一个正确的指导思想，即人人应该享有行路权，政府不应该厚此薄彼，不应该仅仅考虑有车一族的行路方便，更应该考虑无车族的方便。其次，政府在管理社会的同时，更应该看重的是服务于社会。政府只有优良地服务于社会，才能有效地达到方便管理社会的目的。
孟浩说，机动车道路和非机动车道路同样都是道路，虽说功用不同，但都是为社会服务的。孟浩提到了美国的做法。在纽约最繁华的市中心街道上，骑自行车的和人力三轮车夫在繁忙的街道上穿行，没有人限制他们的行动。
“限行单车东风路还是塞”
孟浩提出疑问：“如果说在新建不久的广园快速路上限制自行车，我没什么意见，即使不限制，相信也不会有很多人骑车去那边。但在东风路上限制自行车的话，就不能理解了。东风路毕竟是条老路，几乎贯穿广州老城区东西，是条大动脉。沿途商业发达，人口密集。只是说政府为了缓解广州交通拥堵，将东风路提升为所谓的‘快速路’———没有红灯设置，人为地限制自行车行驶。但只要是广州人都知道东风路上有几处瓶颈，即使东风路拓得再宽，自行车限行再严，但机动车到了瓶颈处，还是要排长队通过。它能快得起来吗？”
孟浩还举例，澳门和香港的路不宽，车也不比广州少，但他们不塞车，最多是等红绿灯。孟浩说：“路宽路窄都不是问题。问题是我们政府官员的思想和意识。”他提议，涉及民生和民意的决策与政策，政府有关方面最好能多做些细致的工作，多听听社会各界与社会各阶层民众的意见与建议。不能通过限制自行车在东风路的通行、减少政府应该服务的人群，来方便达到道路交通安全管理的目的。
“如果说，限制自行车在东风路上行驶，是为了保护骑车人交通安全的话，那么我们是否可以说，请政府在机动车道和非机动车道之间安装简易的防护栏，这样相对安全多了吧？可千万不要说政府没有安装简易防护栏的财力啊。”孟浩最后幽默地对记者说。
■孟浩“炮弹”
“政府不应该厚此薄彼，不应该仅仅考虑有车一族的行路方便，更应该考虑无车族的方便。”
“不能通过限制自行车在东风路的通行、减少政府应该服务的人群，来方便达到道路交通安全管理的目的。”
“人人都应该享有行路权”
孟浩认为，政府应该有一个正确的指导思想，即人人应该享有行路权，政府不应该厚此薄彼，不应该仅仅考虑有车一族的行路方便，更应该考虑无车族的方便。其次，政府在管理社会的同时，更应该看重的是服务于社会。政府只有优良地服务于社会，才能有效地达到方便管理社会的目的。
孟浩说，机动车道路和非机动车道路同样都是道路，虽说功用不同，但都是为社会服务的。孟浩提到了美国的做法。在纽约最繁华的市中心街道上，骑自行车的和人力三轮车夫在繁忙的街道上穿行，没有人限制他们的行动。
“限行单车东风路还是塞”
孟浩提出疑问：“如果说在新建不久的广园快速路上限制自行车，我没什么意见，即使不限制，相信也不会有很多人骑车去那边。但在东风路上限制自行车的话，就不能理解了。东风路毕竟是条老路，几乎贯穿广州老城区东西，是条大动脉。沿途商业发达，人口密集。只是说政府为了缓解广州交通拥堵，将东风路提升为所谓的‘快速路’———没有红灯设置，人为地限制自行车行驶。但只要是广州人都知道东风路上有几处瓶颈，即使东风路拓得再宽，自行车限行再严，但机动车到了瓶颈处，还是要排长队通过。它能快得起来吗？”
孟浩还举例，澳门和香港的路不宽，车也不比广州少，但他们不塞车，最多是等红绿灯。孟浩说：“路宽路窄都不是问题。问题是我们政府官员的思想和意识。”他提议，涉及民生和民意的决策与政策，政府有关方面最好能多做些细致的工作，多听听社会各界与社会各阶层民众的意见与建议。不能通过限制自行车在东风路的通行、减少政府应该服务的人群，来方便达到道路交通安全管理的目的。
“如果说，限制自行车在东风路上行驶，是为了保护骑车人交通安全的话，那么我们是否可以说，请政府在机动车道和非机动车道之间安装简易的防护栏，这样相对安全多了吧？可千万不要说政府没有安装简易防护栏的财力啊。”孟浩最后幽默地对记者说。
■孟浩“炮弹”
“政府不应该厚此薄彼，不应该仅仅考虑有车一族的行路方便，更应该考虑无车族的方便。”
“不能通过限制自行车在东风路的通行、减少政府应该服务的人群，来方便达到道路交通安全管理的目的。”
文献资料来源：2008-12-03 新快报-A19
作者：张薇
索取号：U
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