一度几乎动工在即，接着沉寂数年，近日重上议事日程———这个一波三折的工程，就是坐落在被称为“广州尖东”的环市东路的环市东城市广场。
记者从昨日召开的该项目启动论证会上获悉，这个酝酿了11年、终将在亚运后适时启动的城市标志性广场工程，将把白云宾馆、友谊商店、世贸中心、合银广场、花园酒店及好世界广场等大型建筑的地下层打通，构筑成三层式地下商业广场，预留车位达1408个。
据广州市城市规划勘测设计研究院有关负责人介绍，该项目之所以拖延至今，一是考虑到环市路是主干道，大规模开工对交通影响大，二是因为该地区地下管道复杂，所以直到今年地铁五号线工程进入收尾阶段，才迎来了启动建设的最佳时机。
“广州尖东”现状
最新方案设计
环市东是广州最成熟的商务区之一，被称为“广州尖东”（尖东，即香港尖沙咀东，是香港最热门的商业娱乐区之一）目前通行能力已严重饱和；同时，南北向的淘金北路、华乐路和建设六马路交通也不顺畅。周边各酒店几乎都设置了地下停车场，但各不相连，且停车位仅813个，未能满足需求。
最新方案设计
根据昨日提交论证的最新设计方案，环市路南北向下穿隧道，将由原来的6车道改成8车道，其中两条将作公交车专用道。
地面部分以景观为主，形成南北两个绿化广场并各有一个下沉广场，北侧广场露天，把友谊商店前的大水池与小山景观放在一起设计，南侧广场在花园酒店正门对开的地下，有玻璃穹顶覆盖，地下一层将连成一片，形成一个宽阔通透的有高档商业配套的步行通廊。
1 友谊商店前广场
2 飘带型花基
3 车库出入口
4 原跌级水池
5 绿岛
6 大巴停车场
7 休闲绿地
8 下沉广场景观
9 大型跌级绿化
10 景观亭
11 地铁出入口小广场
12 休闲小广场
13 特色树池
14 花园酒店地下停车入口
15 花园酒店停车场
16 草坪
17 原跌水池
18 花园酒店石碑
19 绿地
20 地铁出入口
21 下为华乐路
22 合银前广场
23 跌水喷泉池
24 采光孔
25 公交车停靠点
地下商业天地交通为王
方案致力于打造地下商业广场，同时凸显交通为王理念。
地下空间部分面积共45853平方米，其中停车场约23000平方米，商业用地约6000多平方米。其中，负二、负三层均设有各自连通的停车场，预留车位共1408个。
地面部分，则注重在南北广场周边强化公交与地铁的接驳———北边的几个车站，分别设置在白云宾馆与丽柏广场各自的出口两边；南边的车站，则设置在花园酒店与合银广场之间，以及建设六马路转环市东路的路口附近。
白云宾馆周边几个相对集中的路口之间，除将设置地铁出入口和车站外，还预留了多个停车场出入口。
此外，市规划局还设计了环市东立体步行连廊，计划形成一个环形的三层立体步行系统，地下一层，地面一层，加盖二层连廊，把周边的公交站点、地铁出入口以及公共建筑联系起来。
三层式地下商业广场设计
负一层
规划拟开发新的地下空间，将各商家的地下一层空间连为统一的片区，规划成为新的地下商业区；
负二层
地铁站出口，规划拟开发新的地下空间将各商家的地下二层空间连为统一的片区，规划成为新的地下大型停车场；
负三层
地铁设备层，同时设置停车场，与负二层停车场各自连通，提供车位共1408个。
二层连廊似无必要
■专家观点
二层连廊似无必要
在昨日召开的环市东城市广场建设项目启动论证会上，与会的多位专家对方案进行了论证和讨论。
专家组成员
郭明卓
（组长，市设计院教授级高级建筑师）
董黎
（广州大学建筑与城市规划学院院长）
陶郅
（华工大建筑设计研究院副院长、副总建筑师）
黄捷
（广州珠江外资建筑设计院院长、总建筑师）
骆建云
（市民用建筑科研设计院副总建筑师）
二层连廊似无必要
黄捷：如果地下通道可以解决人流过道的话，这个二层连廊就没有必要了，因为空中连廊对城市的形象和景观影响较大。
郭明卓：在负一层连通公共建筑就行了，因为负一层靠近地铁站，人流直接从地铁站出来，去哪里都可以，没有必要在地面上再盖一个连廊。
骆建云：地下空间已有连接各大厦的功能，这个二层连廊好像是硬加上去的，和现在这个方案似乎没有真正的关系，架空连廊系统建设的必要性和可行性应进一步慎重研究。
地面景观尽量大气
陶郅：地面空间本身的建筑是比较整体的，希望景观也要尽量突出整体性，尽可能整合空间节点，使之看上去大气一些，不要形成那种小景观。广州这种小景观太多了，所以东西不耐看，把做后花园的手法用到城市空间设计中，是广州的一个通病；绿化要简洁一点，不要过多配置，不要太曲折。
地下空间注意连通
黄捷：这个方案对周边地区最大的提升在于增加了停车位。现在一有重大的活动，特别像友谊商店商品打五折的时候，环市东路就会塞车，怎么样来组织车流，就要进一步研究了。
郭明卓：上次开车去友谊商店的时候，碰巧友谊商店商品打五折，结果找不到停车位，马路边都停满车了，所以是应该增加地下停车场的，关键是连通起来，应将新建的地下车库与周边原有地下车库连通、整合，出入口位置拉开，以缓解目前此地区交通拥堵的情况，否则在友谊商店的三岔路口就会很堵。同时，下沉广场不应设在花园酒店门廊外，建议设在合银广场对开广场处。
交通接驳应再测算
董黎：局部交通节点不能弄得太拥挤了，还要考虑大量的地面步行人流的直接的过街需求，最好有一个直接过马路的通道，但不要设置商业配套的。
陶郅：白云宾馆门前地铁、公交系统的连接在图线设计中未能充分表达，应进一步测算公交线路数量、行人流量、停靠点、公交占用道长度等。要落实究竟有多少个公交站，有多少条线路要停靠，车站之间的距离要多长，公交车进站，不可能塞在路口，车站之间靠得太近的话，就没有了让公交车排队的空间了。
文献来源：2009-12-10 新快报-A09
作者：廖颖谊、温洁颖、成乡伟
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