海珠桥双向三车道调整为双向两车道的限制车流措施昨日并未实施。记者昨晨在海珠桥看到，双向往返的车辆和往日一样上桥，行车线未更新，两个桥头均未挂出限流标示牌。市政部门昨日下午表示，昨晚10点开始划线。广州市交警支队表示，近期会实施限流，但会提前挂出标示牌。
交警部门称近期再限流
昨日早上7：30，记者赶到海珠桥，现场并没有看到任何限制车流的指示牌，车辆跟往日一样上桥，行车线未更新。在海珠桥单车道上的环卫工告诉记者，上周末未见到市政部门或者交警部门的人来做限车流前的准备。
广州市市政园林局此前向媒体发布通告称，3月9日起海珠桥开始由双向三车道变成双向两车道行驶，并维持原有的禁止货车通行和限速30公里/小时。市政部门表示，此举是为缓解海珠桥的负荷。
据介绍，作为广州市内最早建成、连接珠江两岸的跨江桥梁，海珠桥自1933年建成通车至今已有70余载，期间多次进行扩建和加宽，但巨大的车流依然让大桥不堪重负。迟迟无法实现的大修计划加上日前桥面忽然出现的窟窿，令广州市市政园林局不得不宣布采取限制车流的措施。广州市市政园林局此前曾对媒体表示，海珠桥的疲劳检测及使用寿命评估已完成，海珠桥目前仍旧以加强监控和养护为主。
记者昨日向交警部门了解到，限不限制车流、如何实施限制都要交警部门经过实地勘察和调查后才能决定，并非某个部门说限就限的。记者获悉，昨日上午市政部门和交警部门共同召开会议，并敲定晚上10点在海珠桥上划线。交警部门有关人士称，在实施措施前，交警部门将会提前改划车道线并悬挂提醒标示牌，近期将正式实施限制车流的措施。
市民质疑限流治标不治本
该限制车流举措自公布以来就受到司机和市民的反对和质疑。昨日，私家车主陈先生向记者表示，“海珠桥在上下班高峰期时就经常堵车，如果车道变少，堵车现象会更严重。”陈先生认为这个措施治标不治本。反对限流的车主们认为，限制车流对减轻海珠桥负荷和保护海珠桥不会有太大帮助，如果车辆堵在桥上，对海珠桥的损害更严重；解决海珠桥安全问题的根本在于要施行加固大修，进一步限制大吨位车辆上桥。
多部门联动半小时修复路坑
信息时报讯 （记者 陆璟 通讯员 史剑 李桢） 前日，中山一立交车道上出现小坑洞，由各相关部门组成的市政维护办公室通过《广州市城市基础设施维护抢修应急反应预案》迅速反应，仅半小时就将坑洞修复。
3月8日晚上7时，有关部门在日常巡查时，发现中山一立交第四层东往西方向的路面有坑洞，马上通知维修部门。晚上9时，市政工程维修处等部门仅半个小时就将上述几处小坑洞修复好。
市建委有关负责人表示，之所以能如此快速反应，是得益于去年市建委出台的《广州市城市基础设施维护抢修应急反应预案》，由市政、环卫、污水和路灯等部门派专人参加的基础设施维护办公室，专门负责协调各部门处理基础设施维护问题。
文献来源：2009-03-10 信息时报-A13
作者：童丹
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