本报讯（记者王鹤 通讯员交宣）“我跟咪表公司买了月保的，为什么还要罚我啊？”，昨日下午，广州市交警支队出动百名警力，联合越秀区城管分局、大新街、人民街办事处及派出所等有关单位开展一德路及周边路段交通秩序综合整治。在两个小时的整治行动中，交警部门就执法乱停放212宗，其中占用咪表临时位20多宗；执法手推车、自行车、三轮车等非机动车交通违法行为180多宗，暂扣三轮车5辆。
昨天的整治中，还出现了令人惊奇的一幕，不少违规停在路边的大中型货车司机竟纷纷掏出自己的月保收据，表示向咪表公司买了月保。下午3时15分，执法交警发现一辆车牌为“粤AFY2XX”的蓝色大型货车大摇大摆地停在路旁的临时停车点内，由于车体庞大，货车不但将整个停车位占满，还占用了后面临停点的位置。货车司机老苏告诉交警，自己的车向咪表公司购买了月保，停在此处并没有违规。在他向执法交警出示了印有广州咪表公司印章的收据单上，记者看到，除了老苏的车外，还有3辆大型货车一起缴纳了月保费。这张2008年8月到10月的收费单上显示，咪表公司共收缴4辆货车5400元的月保费，该收据的落款人为一姓“盛”工作人员。“我们每个月都交月保，已经交了快两年”，老苏说。
对此，交警解释说，临时停车位就是方便车辆临时停放的，按照规定绝对不会出现“月保”的情况，如果真有“月保”，那肯定是违规的。随后，记者采访了站在一旁的电子咪表停车管理人员，该管理人员一听到“月保”两个字，就立即跑开了。
三大整治难点
难点一：缺乏规划货运配套设施不足
海珠南路周边市场大多是自发聚集并经过多年发展而形成的，没有配套相应的停车场和批发市场必备的物流区，因此造成商户随意占道经营，厂家、商家和经营货运的车辆乱停乱放。
难点二：咪表停车设置、使用不合理
目前，海珠南路周边主要道路均设有大量的咪表停车位。在设置方面，存在路段和路口处设置不合理的情况。如大德路为西往东方向单行，沿线共设有三处公交站点，但因其南往北两侧均设有咪表停车位，高峰期间公交车根本无法进站停靠，市民上下公交车需要在机动车道上进行，存在较大的交通安全隐患。
在使用方面，有关部门表示，大部分咪表形同虚设，停车收费已改为人工收费。咪表公司管理人员允许超宽、超长大型货车长期、长时间占用咪表停车位停车和装卸货物，个别咪表公司收费人员甚至向车主收取月租，以致咪表停车位变相成为大货车固定停车及装卸货点，严重违背设置咪表停车位以解决小型车辆临时停放困难的初衷。
难点三：交通违法成本低
该地区有关部门曾反复多次采取措施加以整治，但收效不大。主要是因为三轮车、手推车、残疾人车等交通违法成本较低，有关部门目前仅能按非机动车进行处罚，威慑作用不大。
文献来源：2008-12-25 广州日报-A19
作者：王鹤
查看相关：