2003年写完《城记》的王军或许当时没有想到，城市的变化比他能想到的还要彻底。在这之后房地产飞跃的十年，也是拆迁飞跃的十年。西关的骑楼还有所保留，但已经成为活着的历史。对于上世纪六十年代以前出生的人来说，骑楼是每个人日常生活的一部分。而对于现在的九零后来说，在骑楼里可以望见广州的历史。
集体记忆
从越华路可以望到白云山的年代骑楼是每个人生活的一部分
上世纪六十年代出生的人，对骑楼的印象就是，它是生活的一部分。我出生在越华路的旧仓巷，紧挨着中山四路一带，那个时候广州的城区概念就是老城区的那些部分。内巷就是居住的地方，临街的地方都是骑楼，小孩子们玩耍的范围大多就在几条巷子附近。小时候，印象比较深的是我家那栋宅子是从爷爷那辈就有的，地面面积三百平方米，有三层楼。但是我们那个时候已经被称作公屋，虽然是家产但还是要交租的，房子还给我们是后来的事情。
我家的那栋老宅有三层楼，在附近就算是很高的住宅了，站在天台可以望到越秀山体育场，甚至天气好的时候都可以看到白云山。那个时候的中山四路附近是典型的老城区，屋子是老屋，临街的地方都是两层的骑楼。对于小孩子们来说，这反而是很普通的事情。所以那个时候对骑楼反而没什么特别的感觉，因为都是那个样子。在那个烟酒糖茶衣服煤都要凭票供给的年代，每个巷子附近的商店都是差不多的。出了巷子左边200米是一个糖酒商店、右边300米是一个卖煤的商店，转角的地方多少米是一个卖酱油、醋面酱之类的调味品店，再远一点就是卖电器的，几乎都可以闭着眼睛找得到，很多年也没有太大的变化。
直到上世纪九十年代时，仓边路的骑楼和建筑还都是这个样子。那些年我移民香港后，有一次在从香港回来的船上碰到两个德国人，他们来广州玩。虽然隔得那么近，来一次广州他们还是觉得非常新鲜，与他们的生活迥异。而他们最惊讶的是参观我家房子时的印象，以及我带他们去吃老广们才会去吃的本地食材。对于他们来说，看到这些似乎看到了广州的历史。而对我们来说，却不会有太多的感觉。从九十年代开始，骑楼和我们居住的老宅子一点点被拆除。作为一个生活在其中的老广州人，我并不觉得心痛。说实话，大部分在骑楼和那些旧建筑里面住的人，都希望能够改善生活，能够搬到更好的楼房上住，大家都觉得很高兴。很多旧建筑连个私人厕所都没有，年久失修的木头都被白蚁蛀空，经常有潮湿的感觉。对于许多人来说，拆迁是改变生活的机会。
时代在改变，对于上世纪六十年代出生的我们来说，那个时候美好的回忆不多，毕竟物资和生活氛围都比较紧张。我们的生活圈主要就是巷子加骑楼方圆不足几里的圈子，孩子们在那附近玩耍，父母都是附近的职工。买个鱼都要排队，买个米还要分2号3号米，买完还要放入机器里面再加工才能吃。
我知道，把这些东西都拆了的确很可惜。但是在一个地方只保留一两栋，其价值也许并不大。在香港或者在其他国家都会遇到类似的问题。如果政府有钱能够出资把这些楼给买下来，成片地保护起来当然好，但是如果拆掉，后代还可以去博物馆里看到这些东西。国外的人会比较注重这种博物馆文化，能够系统地保留一个城市的历史。
(郭浩，60后，资深老广)
出生与生活在这个地方，我希望可以看到它的过去
虽然出生在广州，我必须得承认我对广州的很多东西并不了解。印象中第一次见到骑楼是九岁那一年，过年前我去上下九买衣服。我们家住在广州的城郊，而姐姐家住在海珠的老城区，所以对于我来说，每次去那些地方都觉得蛮神秘的，每次经过都要多看几眼。
对于喜欢建筑和摄影的我来说，喜欢逛街的地方既有上下九、状元坊、北京路，也有天河城附近。那些骑楼巷子下的小店铺感觉很实在，不像天河城那些橱窗里的东西，玻璃橱窗一下子什么都看完了。旧城区的这些地方热闹狭窄拥挤，但是更有生活的味道。在我心里觉得每一座城市都有它自己的历史。骑楼作为独具岭南特色的西关建筑，这么多年来一直默默地陪着广州人成长，它所散发的气息比一切新建筑都要有味道。
今年暑假前看了一本关于西关骑楼的书，就跟同学约定了一定要去拍一拍，我觉得只有骑楼才能代表广州，没有历史的城市只是一座空城。而我对一切有历史沧桑感的东西都很敏感。可能跟自己是个文艺爱好者有关吧，平时我也喜欢去红专厂、黄埔古港这些地方溜达。看了西关骑楼的书，我才发现我对它的了解并不多，只是感觉这些地方越来越少，而且随时可能被拆掉。
大学几年都在珠海度过，每次回家都会发现有很多变化。以至于像我这种在广州出生的人，依然还是会在广州迷路。而我小时候，只要能找到公交站牌就能找到回家的路。我不是排斥外地人来广州，他们为广州的发展做出了自己的贡献。我只是更怀念那个更有广州味的广州。
像我们这样的90后，对这个城市的了解还是少之又少，不是觉得自己有什么责任去了解这个城市的过往，但起码只有自己亲眼见过才会留在记忆里，才会更加珍惜。北京的胡同，上海的洋楼，广州的骑楼，这才是每个城市区别于其他城市的特点。
(钰玲，90后大学生，生于广州)
留言簿
民国初年是骑楼的
黄金岁月
@颜志图：骑楼的大规模兴建，是在民国初年。在市公所及市政厅成立后的十多年间，是骑楼发展的黄金岁月，如今我们看到的大部分骑楼街屋都是在这个时期建成的。这期间产生第一批的骑楼，是西关与旧城区接壤区域的马路两侧，就在如今丰宁路和上下九一带。
@彭嘉志：在香港，对于存在争议的个案，古物古迹办事处会出面和业主、发展商去协商，寻求破坏最小的方案。香港有既有的程序去解决问题，找得到管事者，调得动执法者，请得出对话者。
北京马应龙眼药：保护历史根脉的目的不是为了留住记忆，应有更高远的目标，建立和恢复让历史文化发扬光大的生存环境，让历史文化遗产成为社会文明的一个积极因素，成为人们日常生活中的一个常态体验，成为传承历史文明的一个鲜活载体，所有这些目标，都需要一个环境，需要具体措施，而不是简单的一日游。
@彩云晴空里de_大女子：最近太关注国外城市发展和中国的城市发展问题，已经开始忐忑了，今天晚上打发时间翻了几个视频关于中国老城区改造，北京胡同，上海里弄，广州骑楼消失，已经辗转难眠了，最后看到梁思成与北京规划时，我眼泪就没忍住一直往下流……被建筑触动后，更让我深思。
集体记忆
从越华路可以望到白云山的年代骑楼是每个人生活的一部分
上世纪六十年代出生的人，对骑楼的印象就是，它是生活的一部分。我出生在越华路的旧仓巷，紧挨着中山四路一带，那个时候广州的城区概念就是老城区的那些部分。内巷就是居住的地方，临街的地方都是骑楼，小孩子们玩耍的范围大多就在几条巷子附近。小时候，印象比较深的是我家那栋宅子是从爷爷那辈就有的，地面面积三百平方米，有三层楼。但是我们那个时候已经被称作公屋，虽然是家产但还是要交租的，房子还给我们是后来的事情。
我家的那栋老宅有三层楼，在附近就算是很高的住宅了，站在天台可以望到越秀山体育场，甚至天气好的时候都可以看到白云山。那个时候的中山四路附近是典型的老城区，屋子是老屋，临街的地方都是两层的骑楼。对于小孩子们来说，这反而是很普通的事情。所以那个时候对骑楼反而没什么特别的感觉，因为都是那个样子。在那个烟酒糖茶衣服煤都要凭票供给的年代，每个巷子附近的商店都是差不多的。出了巷子左边200米是一个糖酒商店、右边300米是一个卖煤的商店，转角的地方多少米是一个卖酱油、醋面酱之类的调味品店，再远一点就是卖电器的，几乎都可以闭着眼睛找得到，很多年也没有太大的变化。
直到上世纪九十年代时，仓边路的骑楼和建筑还都是这个样子。那些年我移民香港后，有一次在从香港回来的船上碰到两个德国人，他们来广州玩。虽然隔得那么近，来一次广州他们还是觉得非常新鲜，与他们的生活迥异。而他们最惊讶的是参观我家房子时的印象，以及我带他们去吃老广们才会去吃的本地食材。对于他们来说，看到这些似乎看到了广州的历史。而对我们来说，却不会有太多的感觉。从九十年代开始，骑楼和我们居住的老宅子一点点被拆除。作为一个生活在其中的老广州人，我并不觉得心痛。说实话，大部分在骑楼和那些旧建筑里面住的人，都希望能够改善生活，能够搬到更好的楼房上住，大家都觉得很高兴。很多旧建筑连个私人厕所都没有，年久失修的木头都被白蚁蛀空，经常有潮湿的感觉。对于许多人来说，拆迁是改变生活的机会。
时代在改变，对于上世纪六十年代出生的我们来说，那个时候美好的回忆不多，毕竟物资和生活氛围都比较紧张。我们的生活圈主要就是巷子加骑楼方圆不足几里的圈子，孩子们在那附近玩耍，父母都是附近的职工。买个鱼都要排队，买个米还要分2号3号米，买完还要放入机器里面再加工才能吃。
我知道，把这些东西都拆了的确很可惜。但是在一个地方只保留一两栋，其价值也许并不大。在香港或者在其他国家都会遇到类似的问题。如果政府有钱能够出资把这些楼给买下来，成片地保护起来当然好，但是如果拆掉，后代还可以去博物馆里看到这些东西。国外的人会比较注重这种博物馆文化，能够系统地保留一个城市的历史。
(郭浩，60后，资深老广)
出生与生活在这个地方，我希望可以看到它的过去
虽然出生在广州，我必须得承认我对广州的很多东西并不了解。印象中第一次见到骑楼是九岁那一年，过年前我去上下九买衣服。我们家住在广州的城郊，而姐姐家住在海珠的老城区，所以对于我来说，每次去那些地方都觉得蛮神秘的，每次经过都要多看几眼。
对于喜欢建筑和摄影的我来说，喜欢逛街的地方既有上下九、状元坊、北京路，也有天河城附近。那些骑楼巷子下的小店铺感觉很实在，不像天河城那些橱窗里的东西，玻璃橱窗一下子什么都看完了。旧城区的这些地方热闹狭窄拥挤，但是更有生活的味道。在我心里觉得每一座城市都有它自己的历史。骑楼作为独具岭南特色的西关建筑，这么多年来一直默默地陪着广州人成长，它所散发的气息比一切新建筑都要有味道。
今年暑假前看了一本关于西关骑楼的书，就跟同学约定了一定要去拍一拍，我觉得只有骑楼才能代表广州，没有历史的城市只是一座空城。而我对一切有历史沧桑感的东西都很敏感。可能跟自己是个文艺爱好者有关吧，平时我也喜欢去红专厂、黄埔古港这些地方溜达。看了西关骑楼的书，我才发现我对它的了解并不多，只是感觉这些地方越来越少，而且随时可能被拆掉。
大学几年都在珠海度过，每次回家都会发现有很多变化。以至于像我这种在广州出生的人，依然还是会在广州迷路。而我小时候，只要能找到公交站牌就能找到回家的路。我不是排斥外地人来广州，他们为广州的发展做出了自己的贡献。我只是更怀念那个更有广州味的广州。
像我们这样的90后，对这个城市的了解还是少之又少，不是觉得自己有什么责任去了解这个城市的过往，但起码只有自己亲眼见过才会留在记忆里，才会更加珍惜。北京的胡同，上海的洋楼，广州的骑楼，这才是每个城市区别于其他城市的特点。
(钰玲，90后大学生，生于广州)
留言簿
民国初年是骑楼的
黄金岁月
@颜志图：骑楼的大规模兴建，是在民国初年。在市公所及市政厅成立后的十多年间，是骑楼发展的黄金岁月，如今我们看到的大部分骑楼街屋都是在这个时期建成的。这期间产生第一批的骑楼，是西关与旧城区接壤区域的马路两侧，就在如今丰宁路和上下九一带。
@彭嘉志：在香港，对于存在争议的个案，古物古迹办事处会出面和业主、发展商去协商，寻求破坏最小的方案。香港有既有的程序去解决问题，找得到管事者，调得动执法者，请得出对话者。
北京马应龙眼药：保护历史根脉的目的不是为了留住记忆，应有更高远的目标，建立和恢复让历史文化发扬光大的生存环境，让历史文化遗产成为社会文明的一个积极因素，成为人们日常生活中的一个常态体验，成为传承历史文明的一个鲜活载体，所有这些目标，都需要一个环境，需要具体措施，而不是简单的一日游。
@彩云晴空里de_大女子：最近太关注国外城市发展和中国的城市发展问题，已经开始忐忑了，今天晚上打发时间翻了几个视频关于中国老城区改造，北京胡同，上海里弄，广州骑楼消失，已经辗转难眠了，最后看到梁思成与北京规划时，我眼泪就没忍住一直往下流……被建筑触动后，更让我深思。
文献资料来源：2013-08-31 南方都市报-AII16
作者：郭炳朋
索取号：K
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