广州的火车站最早建于１９０１年，位于黄沙，就是现在的“南站”。沧海桑田，一百年中，广州火车站的站址几经变迁，规模不断扩大。
１９０１年，粤汉铁路通车，当时的广州火车站和码头相连，是一个水陆联运车站，后来迁到了大沙头。老广州应该记得，上世纪六十年代连接香港的火车，要去白云路。那里的旧广九火车站，也就是大沙头车站，是１９０７年建成的，１９９９年因为道路建设而拆除。而旧广九火车站的角色在１９９７年由现在位于天河的广州东站接替。
建国后使用得最多的，当然是现在位于流花地区的广州火车站。该站于１９７４年建成，此后几经扩建，达到每天接待３万人的设计能力，但连续多年春运都要超负荷运转。２００４年春运，最多的一天竟然有３０.７万人到达车站。春运期间，为了分流旅客，作为货运站的广州西站曾经做过客站，不过时间不长。每逢春节，广州火车站都是供电部门重点保供电对象，大量的人力和物力都投入其中。
位于芳村的石围塘站也值得一提。以前，广州市民去佛山，通常要到南方大厦搭轮渡，过珠江到石围塘站赶火车。石围塘站从19９３年起取消客运，但这里仍然保留着上个世纪初建造的车站站台。
目前，总投资达130亿元的新广州火车客运站已在广州南郊的番禺区钟村镇破土动工。作为全国铁路四大客运中心之一，建成后的新广州火车站将是一座非常现代化的火车站。
１９０１年，粤汉铁路通车，当时的广州火车站和码头相连，是一个水陆联运车站，后来迁到了大沙头。老广州应该记得，上世纪六十年代连接香港的火车，要去白云路。那里的旧广九火车站，也就是大沙头车站，是１９０７年建成的，１９９９年因为道路建设而拆除。而旧广九火车站的角色在１９９７年由现在位于天河的广州东站接替。
建国后使用得最多的，当然是现在位于流花地区的广州火车站。该站于１９７４年建成，此后几经扩建，达到每天接待３万人的设计能力，但连续多年春运都要超负荷运转。２００４年春运，最多的一天竟然有３０.７万人到达车站。春运期间，为了分流旅客，作为货运站的广州西站曾经做过客站，不过时间不长。每逢春节，广州火车站都是供电部门重点保供电对象，大量的人力和物力都投入其中。
位于芳村的石围塘站也值得一提。以前，广州市民去佛山，通常要到南方大厦搭轮渡，过珠江到石围塘站赶火车。石围塘站从19９３年起取消客运，但这里仍然保留着上个世纪初建造的车站站台。
目前，总投资达130亿元的新广州火车客运站已在广州南郊的番禺区钟村镇破土动工。作为全国铁路四大客运中心之一，建成后的新广州火车站将是一座非常现代化的火车站。
文献资料来源：2008-08-04 新快报-A7
作者：许军
索取号：G
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