见证广州城变之道路改造篇
喷水公园隐藏地铁站
地点：康王北路路口至流花湖公园正门的空地
康王北路路口广州市绿化公司5层楼建筑拆除之后的地块加上周边流花湖公园正门口的空地，两者将整合成一个超大的街心公园，里面种上成片的高冠大树形成树荫带，另在靠近行人道位置摆放自然花盆，种以簕杜鹃等时花。在流花湖公园正门广场的栏杆拆除，挖出一片空地建成喷水池，周围饰以花圃，让市民走进公园前就能提前感受到绿化和美景。此外，公园正门西侧现有的一个露天停车场将改建成林荫停车场，在停车位周围种植灌木形成车位之间的分隔，以树荫代替车位的遮阳棚。
值得一提的是，未来地铁五号线东风西路站将有一个出口直接通往这个街心公园，此举不仅让周围更多的人群可以分享这一绿地，通过树木的掩映，也避免了地铁出口对街边景观的破坏。
旧绿地变身西关雕塑园
地点：康王北路和东风西路路口西南角
在康王北路和东风西路路口西南角、司马涌上方现状已经是一个街头绿地，但绿地的植物较少、色彩单调，花坛的围蔽也让市民无法亲近这一片绿地。针对此情况，规划提出将该绿地进行升级改造，除了补种加种花草之外，更要求突出西关特色，为此在绿地入口处摆放一组西关人物雕塑，更在园内小径中央新建自然式花坛，种植广州本地的时花以烘托亚运气氛。未来随着司马涌水质的好转，该公园将在滨水位置修建一些休息座椅，让公园的品质再度提升。
奇石雕塑扮靓街头公园
地点：东风中路嘉业大厦东侧
东风中路嘉业大厦东侧一栋临近商铺兼住宅楼纳入拆迁名单，该建筑现状为卖文具的店铺，挤占了行人道，且外形为陈旧的砖木结构，影响景观。将其拆除后，可形成一个1060平米的空地，计划建成街头公园。公园内部建三至四个大型花池，内种时花和大树，有条件的可以摆放一些奇石作为点缀，在树下设置具有现代风格的行人休息椅，在公园东侧入口设置现代化雕塑，突出动感。整个公园地面砖重新更换，颜色统一成浅黄和浅红色。
港湾式车站紧挨古钱币雕塑
地点：正骨医院公交车站
正骨医院现有的公交车站改造成港湾式车站，改变现有车站站台狭窄，空间被行道树和路灯霸占，乘客无处等车的现状。同时，在港湾式车站站台身后增设绿化带，种植多彩宽叶乔木和大树，在绿化带内设置一个中国古钱币雕塑，雕塑应做得高大，视觉上予以突出，提升街头绿地艺术品位。同时为了方便市民，提高空间利用率，在车站位置宽阔处设置报刊亭。
拆商铺建绿化停车场
地点：东风路小学东侧，需拆除3层商铺
东风路小学东侧3层商铺紧挨东风西天桥，侵占了人行通道的位置，使得部分通道甚至不到1米宽，因此计划将其拆除，建成一个面积为1000平米的绿化停车场。此举不仅能够缓解周边位置停车难，更能增加绿化面积。该绿化停车场将采用地面种绿化草，上盖以圆孔型绿化砖，同时在停车位附近种植大树形成树荫。
该商铺对面的大北路肉菜市场也将一并拆除，在有新的开发计划前先做成通道供行人通行，未来将根据城市规划再决定地块用途。
广州市总工会西侧的现有绿化带将一并改造，丰富植物色彩和层次，增加座椅等休息设施。
东濠涌边建城垣记忆广场
地点：东风路东濠涌高架西侧
东风路东濠涌高架西侧3层住宅楼，建筑面积为2450平米，建筑形象差且挤占了行人道路。由于该建筑所处地理位置十分特殊，历史上的东濠涌曾是广州的护城河，广州古城墙原位于此。据此，在拆除该建筑后，空地将建成城垣记忆广场，在广场中央设置象征广州古城墙的大型立体雕塑，为了突出休闲功能，立体雕塑将设计得比较低矮，方便市民坐上去休息。在雕塑周围增设部分独立花池，栽种时花营造亚运气氛。
配合广场的兴建，东濠涌立交桥底现有的绿化带也将一并改造，拆除位于东濠涌匝道内的另一栋小楼，将其地块和现有绿地带整合在一起，形成另一个街心公园和城垣广场相对应。
烈士陵园北门围墙后退20米
地点：烈士陵园北门
将烈士陵园北门约100米长的现有石砌围墙后退20米，将空出来的地块和道路边原有绿化带共计2600平米的空间一起重新设计，形成一个开放公园。有别于沿线其他绿地都是平地，该公园可以利用陵园内现有的山坡形成空间的层次感，在山坡脚下修建一条带状花池，内种紫色簕杜鹃形成衬托，同时在山坡中央设置亚运吉祥物五羊雕塑，另修建一些浮雕矮墙，烘托革命历史文化氛围。整个开放公园地面将重新铺设暗红吸水地砖。
在公园附近的先烈南路人行天桥也将一并进行绿化升级，在每个下桥口都摆放时花，桥上则用可替换花盆种簕杜鹃进行装饰。
休闲绿地内设饮水机
地点：竹丝岗路和东风路交界
竹丝岗路和东风路交界的四栋住宅楼原本用地性质是城市公共绿地，目前已经被纳入“青山绿地二期工程”。考虑到拆迁面积较大，规划预留了亚运前拆除和亚运后拆除两个方案。如果亚运前能成功实施拆除，该地块将建成一个暂名为时代空间的休闲绿地，内置雕塑、带状花池和饮水机，在现有的大树下设置临时花盆，绿地内部的垃圾桶统一改成喷有亚运会徽的图案。一旦出现亚运前不能拆除的情况，则取消该绿地，仅对这四座住宅楼外墙进行整治，同时改造人行道现有的绿化带。
杨箕涌边建洋紫荆风景林
地点：东风路杨箕涌边
将东风路杨箕涌边现有绿化带加种洋紫荆、洋蹄甲，形成一片风景林带。同时在林带靠近人行道位置建设带状花池饰以时花。另外，对中山一立交桥下现有绿化带进行改造，补种或更换色彩丰富的高大乔木，为了加强立交的照明，在立交桥东北、西北、西南脚分别加建高杆路灯加强照明。将广州市自来水公司门前的现状空地改成街头休闲绿地，新建花池摆放时花。
■其他绿化措施
沿线13天桥用簕杜鹃美化
整治规划除了提出拆除建筑新建街心公园之外，还提出其他绿化改造措施。
对于现有的行道树，加强维护，修剪部分大乔木(树下分枝不低于2.8米)，增加树下的灌木种类，使其达到宽度1.5米，高度1米，选择有色彩变化的如红背桂、希茉莉、福建茶、黄金榕等灌木树种，路侧绿带选择紫薇、黄叶假连翘、马樱丹等。
宽度为1.5米的中间分车绿带更换为花岗岩，植物种类可选用盆架子、紫薇、黄槐、澳洲鸭脚木等。
沿线13座天桥两侧选用簕杜鹃美化，保持花色鲜艳。全线8个社会停车场一律改为绿化停车场，种植高大庇荫乔木配以灌木带，植物可选用乔木如芒果、小叶榕、白兰，灌木如红背桂、福建茶、希茉莉等。
全线新建55个活动花钵，专门布置在广场、公园以及道路转角有大面积空地处。花钵规格为直径50厘米左右，可视具体情况选择种植千日红、孔雀草、金盏菊、一串红、大丽花、矮牵牛等时花。
■东风路历史
民国时期——— 东风路于1920年开始修筑，全路分东西两段依次修筑，其中东段石牌至先烈路，于1933年开始修筑，曾称广虎路、德宣路、德坭路和造币左路。
解放前后———1945年东风路改名黄埔大道。新中国成立后，东段1954年先烈路至越秀北路开筑，1959年辟建了越秀北路至小北路段(原称天宫里)，1960年修筑梅东路至越秀北路段。西段1955年修建德坭路(东风西路)直达西场。
上世纪80年代———1981年改称东风东、中、西路。1983年编制《东风路改造建设规划》，东风路规划建设成为政治、文化色彩较浓厚的大街。
上世纪90年代———1992年起再次改造东风路，1993年10月1日竣工，先后在农林下路、越秀北路、盘福路等路口建6座立交桥，绝大部分路段取消红绿灯，路中央架设护栏禁止车辆左转和掉头，全天禁止自行车、1.5吨以上货车行驶。
现状——— 现在的东风路，已建设成为广州市中心城区东西走向的主干道。东风路的历史，反映了广州城市由东向西蔓延的历史，它是广州城市生长的轴线，是广州近现代城市发展的缩影。
文献来源：2009-10-19 南方都市报-AⅡ04
作者：田霜月
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