广州有着2200多年建城史。在千年老街北京路上，一座以《清代广州城坊图》为参考蓝本的广州古城模型，再现清代晚期广州古城十八城门、水运河网、标志性建筑和民居等，体现清代广州城垣形制齐整、山水防护兼备的建城特色和云山珠水的城市格局。
从《清代广州城坊图》可见，过去广州古城有老城（内城）、新城（外城）以及翼城之分，古城背靠越秀山、南面珠江水，四周以城墙划定城区范围，城墙上有十八座城门。这十八座城门多已“变身”为一些路名或地名，但这些“门”仍然记录着古城故事。
老城
以“宋三城”为基础，筑八座大门
老城以宋代所建“宋三城”为基础，至明代拆去中城与东、西城之间的城墙，并向北扩大城区范围，自此形成明清时期的老城。据明代《广东通志》载，当时广州城“周长三千七百九十六丈、高二丈八尺”，有城门、城楼、敌楼、警铺等。
老城范围东起今越秀路西至今人民路，北面由越秀山城墙至南今大德路、文明路一线。老城上筑有八座大门，分别是正东门、正西门、正南门、大北门、归德门、小北门、小南门、文明门。
西
交通要道造就繁华之地
正西门从前是广州城内与西关出入的重要通道，是一处商业繁华之地。
正西门外有一处文物保护单位——宝生大押。据了解，过去广州几乎每个城门口都有当铺，因此有“东有东平大押，西有宝生大押”的说法。宝生大押为三层碉楼式建筑，是当时广州第三大当铺，也是周边最高的建筑。
正西门
中山六路、中山七路连接处与人民路交界
昔：中山六路、中山七路连接处与人民路交界一带是正西门所在地，这—带也因此被称为“西门口”。
今：如今，这里矗立着西门口广场、越秀新都会大厦、捷泰广场等写字楼或特色市场，繁华依旧。在中山路和人民中路交界十字西南角上的西门瓮城遗址，是广州迄今为止发现的保存较好的明代西门瓮城基址。该址为拱卫城门而设，切面呈H形，南北长50余米，东西宽18米，中部被埋在在中山七路路底，南段露于地面。1999年被公布为广州市文物保护单位。
北
依山而建守护老城北域
相较东西南三处城墙，广州老城的北墙建造时间较迟。明代将领朱亮祖把宋代的东、西、中三城合而为一，“拓北城八百余丈”至越秀山，建起一座气势恢弘的五层城楼，即镇海楼。根据《清代广州城坊图》显示，镇海楼东西两侧连接小北门与大北门，形成明清时期广州老城北面城防的格局。
大北门
解放北路、盘福路、镇海路交界处
昔：据悉，大北门位于如今解放北路、盘福路、镇海路交界处，周边因大北门而得名“大北”。解放北路部分路段也曾得名“大北直街”，清代其北段（盘福路口以北）是广州城外小路，南段称大北直街（因在大北城门内而得名），是明清两代广州城的南北主干道，1930年建成马路，称中华北路，1954年改称解放北路。
今：根据《广州市地名志》，大北为解放北路与盘福路相交处一带，东界约为越秀山西麓和连新路，西界约为双井街、医国街，北界约为流花路，南界为东风(西、中)路，大北立交、大北市场也因此而得名。据了解，大北立交是广州第一座道路立交桥。
小北门
小北路、越秀北路、镇海路交界处
昔：“小北”一名同样源自广州老城北侧的城门——小北门。小北路清代称小北直街，1927年扩建为路，取名小北路。城门外地段因为是通往白云山的泥路，故称登峰路。20世纪50年代扩建为马路时与小北路连接，统称为小北路。1966年分别改称登峰北、中路。1981年复称小北路。
今：小北门位于如今小北路、越秀北路、镇海路交界位置，遗址所在地建有喷水池、石山、植有花卉，称小北花圈。“小北”地区东界约为南坑西、朱紫寮、登瀛路和法政右巷一线，西界约为田心前至洪桥街一线，北界环市中路，南界东风中路。2010年，越秀区在越秀公园东门按照仿古城门复建的小北门城楼门，再现当年小北门。
东
东平大押见证典当业兴衰
位于曾经正东门西侧的中山四路上有一间东平大押，它曾是清代广州第二大当铺，是广州现存为数不多的旧当铺，见证典当行业的兴衰，2009年被列为越秀区文物保护单位。现存建筑为当铺的仓储楼，建于民国初年，坐北朝南，宽约9米，长约10.5米，占地面积约94.5平方米，楼高四层半，建筑立面清水砖墙。
正东门
中山路和越秀路交界路口
昔：正东门，又称大东门，是广州在宋代至明清时期的东大门。20世纪初，正东门被拆除。中山三路位于曾经的正东门东侧，在清代称正东门大街，20世纪20年代建成马路后取名大东路，后来为纪念孙中山先生，改名中山三路。
今：正东门的痕迹依旧能够在中山三路觅得。曾经在正东门外横跨东濠涌的大东门桥依旧静静地躺在那里，扮演着东西向交通要道的角色。
小东门
越秀南与丽水坊、清水濠交界处
昔：小东门桥因位于城门小东门外，故名；建于1936年，是东濠涌上的一座护城河桥，具有重要的历史价值。
今：小东门桥位于越秀南路三角市，桥梁坐西朝东，横跨东濠涌。为钢筋混凝土结构的梁式桥，长9.8米，宽10.5米，离水面高约4米，桥两侧水泥护栏高约1.3米，南侧自右至左刻有“小东门桥”4个大字。2008年，被公布为广州市文物保护单位。
新城
明代后期始建，设城门八座
相较历史悠久的老城，广州新城的建立始于明代后期。1563年，广州在城南一带加筑新城，至清代，又增筑翼城。其中，新城设有城门八座，分别为小东门、永兴门、永清门、五仙门、靖海门、油栏门、竹栏门、太平门，翼城则设东西便门。
南
南墙拆建，筑成多条路
位于人民路与东濠涌之间的大德路、大南路、文明路由广州内城南墙拆建而成。根据《清代广州城坊图》，广州内城南墙自西向东分别是“归德门”“正南门”“文明门”以及“小南门”。
太平门
人民南路
昔：人民南路旧称太平路，为民国初年拆除明城墙修建，因太平门得名，是当时广州最宽的马路，因其东接古城、西通西关、南抵珠江，自建成起就是黄金商业地段。
今：人民南路骑楼高大连续，气势恢宏，是广州骑楼建筑成就的代表。
便门
竹栏门
天成路南口
归德门
解放路与大德路交界处
昔：大德路明清两代为广州城墙，1921年拆建为马路，因原有城门归德门而取名大德路。1966年改名为秀丽三路，1981年复名。
今：大德路东起广州起义路，西至人民中路，其间与解放中路、海珠中路相交。广州博物馆碑廊保存着一块珍贵的刻着“归德”二字的城门石额，是广州仅存的明代城门石额，记录着归德门的历史。
油栏门
海珠南路、一德路交会处
昔：油栏通渠因在清代时为油栏门外的通道，故名。
今：油栏通渠又名油栏通衢，位于长堤大马路北侧，北交海珠南路。长109米，宽3米，混凝土、石板路面，为居民住宅。
靖海门
靖海路
昔：靖海路曾名靖海直街，因在靖海门之南而得名。
今：靖海路北起一德中路，南至长堤大马路，以低层连体骑楼式楼房建筑为主，地下铺面经营百货、饮食，二楼以上为居民住宅，道路东南侧为广州医科大学附属第一医院。
正南门
北京路、大南路、文明路交界处
昔：正南门曾经是朝廷下派官员进入广州城必经的城门。据了解，古代位于正南门外的天字码头是地方官员从水路进京的主要登船码头，曾设有为迎送官员的“接官亭”。如今，接官亭也以路巷之名保留着这段历史。
今：大南路东西走向，东连北京路，西至广州起义路。明清时期，广州城墙经过此地，1920年拆城墙后改建为路，并以路东端原有的城门正南门（又称大南门）为其命名为大南路。1966年曾改名延安一路，1981年复名。
五仙门
一德路
昔：五仙里位于一德东路北侧，清代称五仙街，因五仙门而名，1926年改称五仙里。
今：由于城市发展，如今已难觅五仙里痕迹。根据广州市住房和城乡建设局相关公告显示，原五仙里2、4号及6、14、16号各一部分已经成为一德东路74号一部分。
提到五仙门，就不能不提五仙门发电厂。五仙门发电厂旧址位于沿江西路183号，是广州历史上最早的电力公司，2008年被公布为市级文物保护单位。五仙门电厂是火力发电厂，建筑南立面为跨街骑楼，外墙为清水红砖墙，建筑结构采用德国钢材和钢筋混凝土。
文明门
文明路
昔：文明路与大南路、大德路相类似，为清代时广州老城南边城墙，1922年拆建为路。因在清代文明门旁，故名。1967年改名延安二路，1981年复名。
今：文明路，东起越秀中路，西至北京路，其间与德政中路、文德路相交。在文明路80号附近的内巷，门额上写有“文明门”三个字。
小南门
德政路与文明路交界处
永清门
北京路和泰康路、万福路交界处
永兴门
万福路与德政
南路交界处
（注：本文参考《广州地名志》《越秀史稿》《广州传统中轴线文化遗产一本通》《广州越秀古街巷》等文献。）
文献来源：2022-07-16 信息时报-A08/A09
作者：王智汛
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