广州的古桥与广州的地理环境有紧密的联系，珠江三角洲本是一个漏斗形的古海湾，广州处于这个古海湾的腹地，上游的西江、北江、东江携带大量的泥沙在出海口一带堆积，古海湾慢慢被填充。明清以来人们为了发展经济，对水土进行了不断的整治，改变了珠三角自然冲积的速度和规律，原来广阔的水域变成了大片的农田和纵横交错的水网河系。
桥梁是岭南水乡重要的交通设施。据历史记载，民国以前在广州河、湖、濠、渠之上，能够考证建桥年代等资料的桥梁有62座，可惜现在大多已经消失了。广州的古桥被拆除主要集中在两个时期：一是20世纪20年代市政当局为了开辟马路，将一些古桥改为现代桥梁，一些古桥因其交通已被取代而自然毁坏；二是20世纪60年代整治市内濠涌，用水泥构件覆盖或用渠箱导游，将河涌改为下水道，市区内的古桥大多消失。现在保存较好的古桥有：通福桥、石井桥、毓灵桥、汇津桥、利济桥、小东门桥、洪恩桥、跨龙桥、跃龙桥、复昌桥、步云桥等；还有几座古桥由于城市改造被异地安置：云桂桥、迎龙桥、六松园古石桥；尚存古桥局部遗迹残址的有流花古桥、宝石桥、漱珠桥等。这些桥梁有官建的，也有民建的，以后者居多。
通福桥位于五眼桥村的秀水涌上，又叫李公桥，始建于明万历四十年（1612），是明朝一个叫李待问的官员捐建。康熙三十年（1691）《南海县志》记载：“李待问，字葵如，明万历甲辰（1604年）进士。”传中对他的评价是：“待问为人忠孝、廉恪、敏毅、乐捐……修通济桥……修省城古道……”又载：“李公桥在厚水（秀水）村，邑人户部尚书李待问建。”通福桥建成后，人们为了纪念他称为李公桥。通福桥为南北走向，在明清时期为省佛通衢，修建者还照顾到车马的通过，桥梁坡度小，桥栏低，桥的造型和结构别具特色，宽孔薄壳，以红砂岩石建造为主，全长44.6米，桥宽2.9米，桥的中孔上方刻有“通福桥”三字。中孔高4.4米，宽为6.6米，其余四孔对称排列，孔宽分别为5.1米和4.4米。桥墩下部用花岗岩砌筑分水尖，基础牢固，泄水快速。该桥在清嘉庆年间曾经重修，据《南海县志》记载：“五眼桥即通福桥，前志已录，嘉庆间重修，费金巨万，桥为省佛通衢，西水渡头，十八乡船往来均泊此，在大通堡。”通福桥还有一个俗名叫五眼桥，广东人习惯称一孔为一眼，桥有五眼，在月光皎洁的夜晚，五个桥孔倒映水间，犹如五轮圆月，村民慢慢地就称之为五眼桥了。通福桥至今保存尚好，经历了400年的风雨至今没有发现基础下沉的现象，只是由于长期车行人走，桥面留下凹凸不平的痕迹。2010年市政府投资疏通河涌，对周边的环境进行了整饰，将桥头两边的违章建筑拆除，建成一个小花园，尽管通福桥已不再是省佛通衢了，但它仍然是附近村民出行的交通要道。2008年11月通福桥被公布为广东省文物保护单位。
石井桥坐落于白云区石井镇石潭路，横跨石井河，该桥始建于清道光十一年（1831），为五孔石桥，桥长68米。宽3.8米。桥东还有一亭，两边桥头的石望柱上刻有“道光岁次辛卯”、“石门周合盛造”字样，桥东的石望柱还刻有一副对联：“彼岸逢黄石；横江映白沙”，桥西的石望柱也有一副对联：“好进仙人履；能通驷马车”。在第二次鸦片战争期间，这里曾经发生过激烈的战斗。清咸丰六年（1856）九月，英国以亚罗号船事件为借口，派军舰炮轰广州城，发动第二次鸦片战争，法国也借口法籍天主教神甫马赖在广西西林被杀，亦出兵入侵，1857年英法联军攻陷广州。之后不时派军队到附近的村庄骚扰，只是由于吃过三元里人们的亏，所以不敢小规模外出。咸丰九年十二月初一（1859年1月4日），英军1000多人前往古井乡一带，附近的乡村社学组织民众奋力抵抗，现在桥南侧西起第五块石栏板上还有当时英军炮弹留下的弹孔。硝烟早已散去，石井桥也较完好地保存下来，仍然是附近居民出行的重要通道。2002年7月石井桥被公布为广东省文物保护单位。
云桂桥位于前进路146号晓港公园内，又称尚书桥，为明代礼部尚书何维柏在嘉靖年间（1522~1567）始建。何维柏是南海人，明嘉靖十四年（1535）考中进士课后官至礼部尚书，为人秉性刚直，敢于直言上谏。嘉靖二十四年（1545）因上疏弹劾奸相严嵩而下狱，被削去官籍，后来隐居于现在广州海珠区的云桂村何庄，开设“天山书院”收徒讲学，又为便于过往行人而建造此桥。何维柏不仅是个好官，也是个好老师，他的学生中多有中举人、进士者，乡人特在小港桥头兴建“云桂发祥”牌坊，以纪念何维柏办学之功，石桥也称为“云桂桥”，寓意步云折桂之意。云桂桥是广州市区保存最完好的三孔石桥，用花岗岩砌成，桥长34.86米，宽3.4米，桥面两边有石砌护栏，石望柱8根，两桥墩立于涌中，底部砌分水尖，桥中孔上两边石梁刻有“云桂”字样。该桥既是村民出行的交通要道，也是一处闻名遐迩的景点。相传附近曾经古树参天、繁花似锦，遍植水松、梅花、桃花等，在一片红花绿叶的掩映之下，古桥更显幽雅别致。云桂桥历经数百年至今仍稳固完好如新，附近仍花荣木茂，绿竹成荫，碧水萦绕，朝霞夕照中，别有一番迷人魅力。1993年8月云桂桥被公布为广州市文物保护单位。
毓灵桥位于冲口涌上，建于清朝中叶，南北走向，用花岗岩砌筑，桥长25米，宽2.04米，是一座三孔梁式石桥，中孔刻有“毓灵桥”三字，桥墩下部砌分水尖，以减轻水的冲力，整座石桥结构紧密，造型古朴。毓灵桥附近地域历史上曾称钟秀乡，因取其钟灵毓秀之意，故名毓灵桥，钟秀乡认为是毓灵桥锁住了冲口山川之灵气，才使当地涌现了不少才气之士，那些高中举人、进士的士子，衣锦还乡都要乘船通过毓灵桥，即所谓一登龙门身价百倍，当时番禺崇文二十四乡的最高学府棉州书院就设在附近。从清代到抗日战争爆发之前，桥的两岸商业繁荣，商店成排，仅茶楼酒家就有四五家。民国初年，由沙面绿瓦亭开至白鹤洞的电船，大冲口码头是路途站，毓灵桥是人们上落码头必经之处。1938年，日军侵占芳村后把这一带店铺铲平，建起了贮藏物资的仓库。古时毓灵桥最热闹的时候要数端午节的赛龙夺锦，毓灵桥作为附近村民龙舟竞赛的终点，桥上吊着鞭炮，桥下挂着奖彩，两岸人山人海，把附近和广州市老城区的一些群众都吸引来了，现在七八十岁的老人还能生动地讲出当时赛龙舟的情景。20世纪60年代芳村大道开通后，毓灵桥不再作为村民出行的交通要道了。1990年秋天，政府对古桥原状进行修复，今桥整体结构保存完好，仍在继续使用。1993年8月毓灵桥被公布为广州市文物保护单位。

古桥 交通 要道