越秀山上的明代城墙，是广州现存最为完整的古城墙。为此，这一珍贵遗址于1989年即定为省级文物保护单位；2013年，国务院颁布为全国重点文物保护单位。
来到越秀山小蟠龙岗，就见著名的镇海楼了。连接镇海楼，就是现在广州保存得最完整的这段古城墙。从山腰或半山公路上仰望，巍峨高耸的城头、锯齿状的城蝶、红砂岩或青砖镶嵌的斑驳墙面，有的墙面芳草萋萋，有的地方飞榕扎根，在墙面上露出盘筋错节的网络状树根，又成一景。现存城墙遗址大多保留了明清时期原貌，其筑墙材料和砌筑方法、形制做法以及刻印等都是历史真实反映，具有重要的历史、艺术及科学价值。它是广州这座历史文化名城的根。
说起明城墙，这与修镇海楼的明永嘉侯朱亮祖分不开，其实镇海楼原来就是城墙的城楼。朱亮祖虽然镇守广州才一年，但建成了镇海楼，关键是扩大了广州城的城市框架，将城市向北扩大到越秀山这一线，依山势而发展，修筑了城墙。这年，是明洪武十三年，即公元1380年，朱亮祖把宋代三城(东、西、中城)合一，并向北扩展，直到跨越了越秀山，史称“旧城”。明代黄佐《广东通志》载，当时广州城墙“周长三千七百九十六丈，高二丈八尺”，有城门、城楼、敌楼、警辅等。到明末崇祯十三年，即公元1640年，又增筑北城，将城墙培高七尺，增厚墙基，每隔二十丈还置有台阶，以便在城墙上落。
历经沧桑，自然风化和人为破坏，到了上世纪末要保护的时候，现存总长度只有1137米了，那时除镇海楼外，只剩下高度不等的残垣，其他建筑基本已荡然无存。1987年，镇海楼后面连同东、西两侧城墙修缮复原，共长180米，雉堞严整，旧貌复原。现在留存的1000多米城墙，基本为红砂岩砌基、青灰大砖砌墙面，东起小北门(今小北花圈)，西到大北门(今解放北路与盘福路交汇处)，继续连绵，跨过了越秀山。城墙可分为三段：环镇海楼所在的小蟠龙岗为中段，从广州美术馆到小北门为东段，镇海楼至大北门为西段。中段这约两百米的城墙，是保存得最完好的。
明城墙与镇海楼、五仙观中的岭南第一楼，并称为“广州明初三大古迹”。
广州古城墙是广州北门的制高点，城墙本来就是兵家攻防重心之一，制高点更是争夺的焦点。两次鸦片战争，侵略者都是由北城墙侵入广州。第二次鸦片战争，英法联军进攻广州城，用大炮猛轰城墙，在洋枪掩护下向北城发动进攻。中国官兵装备落后，大多是土枪土炮、弓箭长矛，仍然奋勇反击，在坚固的城墙帮助下，侵略者在城墙下丢弃了一批尸体。1923年，孙中山在广州任海陆军大元帅；桂军将领沈鸿英在花县发动叛乱，还进犯广州。敌军前锋冲到越秀山北麓。孙中山临危不乱，亲自指挥官兵依据古城墙布防。他登上五层楼指挥，举起望远镜眺望敌阵，发现敌军正向城墙进犯，立即下令侍从副官马湘：带卫士，带三挺轻机枪、两挺重机枪架在城垛上，准备反击。士兵们亲眼目睹大元帅身先士卒，冒着枪林弹雨指挥，士气大振。敌军呐喊着，壮着胆子往上冲。打，孙中山指挥队伍凭借城墙有利地形居高临下痛击。叛军支持不住，纷纷败下阵去。冲，孙中山指挥大队杀下城墙，乘胜追击，一举收复了广州北郊新市、石井等地。古城墙，也是广州这座英雄城市的历史见证。
广州古城墙历史悠久，秦有任嚣城、赵佗城。近年考古实物，就有西汉时期的水关，护城河与城墙相交处的过水口。光是1996至1998年，就发现了东汉、东晋、南朝城墙16米。而且这几朝城墙是叠加修建的，前后跨度达500余年。至于唐、宋城墙遗迹也有发现。至清代，广州继续扩展，由于珠江沿岸商业繁荣，人口大增，于是修建东西两侧翼城，称鸡翼城，这是广州城墙的最后一次扩建了。其时，广州城墙长约9700余米，平均宽约6米，高约7.6米。广州的确是“城高池深”的大都邑了。自然，光凭城墙闭关自守，抵挡不住侵略者坚船利炮；同样世界潮流，浩浩荡荡，多么坚固的城墙也抵挡不住历史前进的滚滚车轮。封建王朝轰然倒塌了，某些不适应城市发展的城墙，也必然要被清理掉。
早在19世纪末，洋务派要员张之洞就提出广州要兴建马路，以改善当时交通问题，修路的最大阻碍就是城墙。1902年、1907年都曾有提议，拆掉广州城墙，腾出地来修筑马路。但直到民国市政公所成立，广州城的拆城筑马路计划才开始真正实施。
101年前，也就是1918年。这一年广州开始了拆城墙运动，“拆墙”的高峰期在1920年前后，大约5年时间内，大部分城墙被拆除。
市政公所是近代从事市政建设的官方机构，总办是当时广东省财政厅厅长、协办是警察厅长、坐办是省财政厅官产处主任，可见重视程度。市政公所贴出投标公告，宣布拆除15个城门，认为城墙代表封闭，不利于城市交通发展，拆墙修路是头等大事。这样。明清两代城墙，连同大北问、小北门等，只拆剩越秀山上这段约1100多米的残垣。
当时反对声音也不少。主要是西美商人担心城墙拆除，官府势力渗入。影响他们生意；居住城基搭建棚屋的居民也认为影响了他们的生计。但尽管如此，城建的脚步没有停止，拆除旧城墙与13个城门同时，利用城基修筑了宽25—33米的新式马路长10公里，还沿路修建了路灯。无可置疑，马路的修建，对以轿子、马匹为主的交通工具，向人力车和汽车快速过渡有巨大作用，对城市邮电通信、照明、自来水、卫生、消防等设施建设，也有积极影响。还有一个直接影响，就是地价租金随之上涨，“路通之后，穷乡陋巷顿成繁盛市区，地值租赁，一齐飞涨。有从前最贵的地皮，也不过七八万元一亩地，因马路开通，两三年间已涨到20万元一亩。”(孙科《广州市政实际的观察》)
历史文化保护与城市现代化发展，永远伴随着有深厚文化底蕴的名城前进。越秀山上明城墙获得保护，也还有不少令人意想不到、甚至颇能令人深思的故事。
在明城墙修复过程中，人们发现，城墙上很多近10米高的树木沿墙而生，例如有三棵大榕树长在墙头，上百根粗细不一的树根，盘曲错综，如一张大网将城墙表面紧紧包裹住，更有些深入墙内，有的根上又长出小根，成为城墙一景，吸引游客眼光。这些太茂盛的草木会加剧城墙风化，但全砍掉却又让古城墙少了一景。怎么办？专家们终于找到思路：将城墙周围及上面中小型树木拔掉或迁移，防止对城墙结构破坏；但对树根已包围城墙，与城墙融为一体，融入了历史的痕迹，景色受市民游客喜爱的，强拔反而破坏城墙坚固，于是采取限制生长办法，区分伸入墙里的根，对墙体有支撑力的保留、容易弄松墙体的锯掉，限制太大树枝以免招风摇曳破坏墙体，既保持景观又维持城墙稳固。
2011年，古城墙修缮完成了中、西段工程后，在东段又遇到了一个问题：有两栋建筑骑压在古城墙上。当时专家认为，建筑的长期重压等原因，使山体出现滑坡、危及城墙基址等情况。方案原拟拆除两栋已鉴定为特级危房的连体建筑，以尽可能恢复古墙历史风貌，然而后来却发现，这两栋为民国风貌建筑，民国时曾作为“越秀酒家”、广州第一届展览会馆址等；建国后作为广东省政府在广州创办的第一所公立学校“育才学校”，有一定历史与艺术价值，保留的民间呼声尤其高涨，不同的专家们也表达了不同意见。这一度使明城墙保护修缮陷入两难境地。
争议、论证一直持续到现在，伴随了600余年古城墙80余年的民国建筑仍然还在原地。“城”“楼”之争，暂时还没有所有人都最后认同的“绝对真理”；大家都希望有个两全其美的解决之道，能让广州文化底蕴更加辉煌。
(作者：邝穗雄)
来到越秀山小蟠龙岗，就见著名的镇海楼了。连接镇海楼，就是现在广州保存得最完整的这段古城墙。从山腰或半山公路上仰望，巍峨高耸的城头、锯齿状的城蝶、红砂岩或青砖镶嵌的斑驳墙面，有的墙面芳草萋萋，有的地方飞榕扎根，在墙面上露出盘筋错节的网络状树根，又成一景。现存城墙遗址大多保留了明清时期原貌，其筑墙材料和砌筑方法、形制做法以及刻印等都是历史真实反映，具有重要的历史、艺术及科学价值。它是广州这座历史文化名城的根。
说起明城墙，这与修镇海楼的明永嘉侯朱亮祖分不开，其实镇海楼原来就是城墙的城楼。朱亮祖虽然镇守广州才一年，但建成了镇海楼，关键是扩大了广州城的城市框架，将城市向北扩大到越秀山这一线，依山势而发展，修筑了城墙。这年，是明洪武十三年，即公元1380年，朱亮祖把宋代三城(东、西、中城)合一，并向北扩展，直到跨越了越秀山，史称“旧城”。明代黄佐《广东通志》载，当时广州城墙“周长三千七百九十六丈，高二丈八尺”，有城门、城楼、敌楼、警辅等。到明末崇祯十三年，即公元1640年，又增筑北城，将城墙培高七尺，增厚墙基，每隔二十丈还置有台阶，以便在城墙上落。
历经沧桑，自然风化和人为破坏，到了上世纪末要保护的时候，现存总长度只有1137米了，那时除镇海楼外，只剩下高度不等的残垣，其他建筑基本已荡然无存。1987年，镇海楼后面连同东、西两侧城墙修缮复原，共长180米，雉堞严整，旧貌复原。现在留存的1000多米城墙，基本为红砂岩砌基、青灰大砖砌墙面，东起小北门(今小北花圈)，西到大北门(今解放北路与盘福路交汇处)，继续连绵，跨过了越秀山。城墙可分为三段：环镇海楼所在的小蟠龙岗为中段，从广州美术馆到小北门为东段，镇海楼至大北门为西段。中段这约两百米的城墙，是保存得最完好的。
明城墙与镇海楼、五仙观中的岭南第一楼，并称为“广州明初三大古迹”。
广州古城墙是广州北门的制高点，城墙本来就是兵家攻防重心之一，制高点更是争夺的焦点。两次鸦片战争，侵略者都是由北城墙侵入广州。第二次鸦片战争，英法联军进攻广州城，用大炮猛轰城墙，在洋枪掩护下向北城发动进攻。中国官兵装备落后，大多是土枪土炮、弓箭长矛，仍然奋勇反击，在坚固的城墙帮助下，侵略者在城墙下丢弃了一批尸体。1923年，孙中山在广州任海陆军大元帅；桂军将领沈鸿英在花县发动叛乱，还进犯广州。敌军前锋冲到越秀山北麓。孙中山临危不乱，亲自指挥官兵依据古城墙布防。他登上五层楼指挥，举起望远镜眺望敌阵，发现敌军正向城墙进犯，立即下令侍从副官马湘：带卫士，带三挺轻机枪、两挺重机枪架在城垛上，准备反击。士兵们亲眼目睹大元帅身先士卒，冒着枪林弹雨指挥，士气大振。敌军呐喊着，壮着胆子往上冲。打，孙中山指挥队伍凭借城墙有利地形居高临下痛击。叛军支持不住，纷纷败下阵去。冲，孙中山指挥大队杀下城墙，乘胜追击，一举收复了广州北郊新市、石井等地。古城墙，也是广州这座英雄城市的历史见证。
广州古城墙历史悠久，秦有任嚣城、赵佗城。近年考古实物，就有西汉时期的水关，护城河与城墙相交处的过水口。光是1996至1998年，就发现了东汉、东晋、南朝城墙16米。而且这几朝城墙是叠加修建的，前后跨度达500余年。至于唐、宋城墙遗迹也有发现。至清代，广州继续扩展，由于珠江沿岸商业繁荣，人口大增，于是修建东西两侧翼城，称鸡翼城，这是广州城墙的最后一次扩建了。其时，广州城墙长约9700余米，平均宽约6米，高约7.6米。广州的确是“城高池深”的大都邑了。自然，光凭城墙闭关自守，抵挡不住侵略者坚船利炮；同样世界潮流，浩浩荡荡，多么坚固的城墙也抵挡不住历史前进的滚滚车轮。封建王朝轰然倒塌了，某些不适应城市发展的城墙，也必然要被清理掉。
早在19世纪末，洋务派要员张之洞就提出广州要兴建马路，以改善当时交通问题，修路的最大阻碍就是城墙。1902年、1907年都曾有提议，拆掉广州城墙，腾出地来修筑马路。但直到民国市政公所成立，广州城的拆城筑马路计划才开始真正实施。
101年前，也就是1918年。这一年广州开始了拆城墙运动，“拆墙”的高峰期在1920年前后，大约5年时间内，大部分城墙被拆除。
市政公所是近代从事市政建设的官方机构，总办是当时广东省财政厅厅长、协办是警察厅长、坐办是省财政厅官产处主任，可见重视程度。市政公所贴出投标公告，宣布拆除15个城门，认为城墙代表封闭，不利于城市交通发展，拆墙修路是头等大事。这样。明清两代城墙，连同大北问、小北门等，只拆剩越秀山上这段约1100多米的残垣。
当时反对声音也不少。主要是西美商人担心城墙拆除，官府势力渗入。影响他们生意；居住城基搭建棚屋的居民也认为影响了他们的生计。但尽管如此，城建的脚步没有停止，拆除旧城墙与13个城门同时，利用城基修筑了宽25—33米的新式马路长10公里，还沿路修建了路灯。无可置疑，马路的修建，对以轿子、马匹为主的交通工具，向人力车和汽车快速过渡有巨大作用，对城市邮电通信、照明、自来水、卫生、消防等设施建设，也有积极影响。还有一个直接影响，就是地价租金随之上涨，“路通之后，穷乡陋巷顿成繁盛市区，地值租赁，一齐飞涨。有从前最贵的地皮，也不过七八万元一亩地，因马路开通，两三年间已涨到20万元一亩。”(孙科《广州市政实际的观察》)
历史文化保护与城市现代化发展，永远伴随着有深厚文化底蕴的名城前进。越秀山上明城墙获得保护，也还有不少令人意想不到、甚至颇能令人深思的故事。
在明城墙修复过程中，人们发现，城墙上很多近10米高的树木沿墙而生，例如有三棵大榕树长在墙头，上百根粗细不一的树根，盘曲错综，如一张大网将城墙表面紧紧包裹住，更有些深入墙内，有的根上又长出小根，成为城墙一景，吸引游客眼光。这些太茂盛的草木会加剧城墙风化，但全砍掉却又让古城墙少了一景。怎么办？专家们终于找到思路：将城墙周围及上面中小型树木拔掉或迁移，防止对城墙结构破坏；但对树根已包围城墙，与城墙融为一体，融入了历史的痕迹，景色受市民游客喜爱的，强拔反而破坏城墙坚固，于是采取限制生长办法，区分伸入墙里的根，对墙体有支撑力的保留、容易弄松墙体的锯掉，限制太大树枝以免招风摇曳破坏墙体，既保持景观又维持城墙稳固。
2011年，古城墙修缮完成了中、西段工程后，在东段又遇到了一个问题：有两栋建筑骑压在古城墙上。当时专家认为，建筑的长期重压等原因，使山体出现滑坡、危及城墙基址等情况。方案原拟拆除两栋已鉴定为特级危房的连体建筑，以尽可能恢复古墙历史风貌，然而后来却发现，这两栋为民国风貌建筑，民国时曾作为“越秀酒家”、广州第一届展览会馆址等；建国后作为广东省政府在广州创办的第一所公立学校“育才学校”，有一定历史与艺术价值，保留的民间呼声尤其高涨，不同的专家们也表达了不同意见。这一度使明城墙保护修缮陷入两难境地。
争议、论证一直持续到现在，伴随了600余年古城墙80余年的民国建筑仍然还在原地。“城”“楼”之争，暂时还没有所有人都最后认同的“绝对真理”；大家都希望有个两全其美的解决之道，能让广州文化底蕴更加辉煌。
(作者：邝穗雄)
文献资料来源： 《洪桥文蕴》
作者：邝穗雄
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