中山四路一带是考古的“富矿”,这里有不少南汉宫殿的遗迹。结合这些遗址点,有考古人员勾勒出这样一幅场景:南汉皇帝在珠江中乘船,在今大塘街的古码头登岸,穿过今长塘街的皇城墙,进入今中山四路的宫殿中。

　　近日,广州市文物考古研究所在广州市大塘街西侧一建设工地进行抢救性发掘,清理五代至明清时期遗存,最重要的收获是发掘出南汉或北宋早期河堤和一处较大型的临河木构建筑。据考古专家初步判断,该遗址极有可能是一处古码头,年代在南汉或北宋早期,距今已有千年。

　　临河木构建筑极可能是古码头

　　去年,考古人员在大塘街确认了宋代“清水濠”古河道。这次发掘出的河堤就是古河道的西堤,大致为南北向。分早晚两期修筑。早期河堤以一排大木桩沿河边打入淤泥,部分深入河底原土,再在木桩西侧砌木挡板,然后在内侧填土并夯实,以使河堤更加牢固。

　　晚期河堤位于早期河堤东面8米,以红砂岩砌筑,红砂岩条石均经过琢打,形制规整,长59—60厘米,宽23—25厘米,厚14—15厘米,以纵横交错的方法垒砌。一些条石一端专门打制成榫头结构,起到加固作用。根据考古出土遗物判断,早期河堤年代为南汉或更早,晚期河堤约建于北宋。

　　而专家推断,发掘出的临河木构建筑极可能是一处古码头,性质和功能可能与停靠船只、水上运输有关。现在的中山四路、仓边路道路宽阔,车水马龙；时光倒流到千年前,这里是一派水绕重城、河网纵横的景象,码头是人们日常交通的必需之物。记者昨天在考古工地现场看到,该临河木构建筑清理部分约15米,南北宽约8米。南侧一排大木桩,内侧有木挡板,填埋着碎砖和土,局部还有条石砌筑,中间也不等距地打下木桩加固。建筑东头呈斜坡状伸入河道,也用大圆木护边加固。该木构建筑的年代初步判断约在南汉或北宋早期。由于未全部清理出来,建筑的整体结构还不完全明确,但由已发掘的情况可见其规模不小,属于较大型临河建筑设施。

　　南汉皇帝或在大塘街登岸

　　这次发掘的南汉北宋时期河堤和临河木构建筑,为研究广州城的发展变迁和广州古历史地理提供了重要的考古资料。广州城的护城濠始凿于宋代。据《广东通志》载,清水濠“在旧子城东,即古东澳。穴城达于海。”专家介绍,清水濠发源于白云山蒲涧的文溪。文溪至越秀山下小北门外,分两路流入市区:西路经大石街、华宁里,流入古西湖,再南流入珠江；东路过今仓边路,至清水濠附近流入珠江。全长约8公里。从今天的地理位置来看,清水濠距珠江北岸的直线距离约有千米,而在两宋时期,“清水濠”古河道宽逾70米,古河道淤泥厚达四五米,可见其规模之大。从事广州古城湿地研究的地理学者梁国昭说,古时广州是一座水城,历史比威尼斯还悠久。广州古城有众多纵横交错的河网、湖泊、沼泽。但清末以后百年间,随着古城墙拆除、开辟马路,水运逐渐衰落,城内河涌逐渐湮没,广州失去了“水城”特色。

　　中山四路一带是考古的“富矿”。距该临河木构考古遗址直线距离约5米的长塘街一工地上,去年,考古人员首次发现了一段长达3.6米的南汉城墙；距该临河木构考古遗址直线距离约500米处,就是南越国宫署遗址。这里有不少南汉宫殿的遗迹。结合这些遗址点,有考古人员勾勒出这样一幅场景:南汉皇帝在珠江中乘船,在今大塘街的古码头登岸,穿过今长塘街的皇城墙,进入今中山四路的宫殿中。

　　此次发掘还出土了大量明清时期的青花瓷、铜钱和其他遗物。记者昨天在现场看到,几位考古技工正在现场修补碎片,力求能把这些精美的瓷器恢复完整。

　　据了解,此次考古发掘工作自始至终得到建设单位的大力支持和积极配合,建设单位在建设施工前主动联系,使考古工作得以提前进行,并顺利完成,既抢救和保护了文物资源,又促进了工程建设。

大塘街 古码头