“请前往北京方向的旅客，请往这边走。”昨晚8时许，在琶洲展馆A区一展厅前竖着一张“北京方向”牌子，铁路工作人员正在用喇叭指挥着“旅客”。一场千人“旅客”运输大演练正在琶洲展馆举行。此次演练是为了确保2009年春运启动琶洲异地候乘方案的顺利启动，据透露，在2009年春运高峰时段（即农历年二十至年二十九），每天将有14趟广州始发车次的3.5万人前往琶洲展馆进行异地候车。
135分钟
千人成功演练异地候乘
昨晚7时起，在琶洲展馆，千余参加演练人员乘坐公交车从不同方向陆续到达琶洲异地候乘点，演练人员手持“车票”，根据场馆内的指引标志指示，陆续通过铁路验票口到达旅客候乘区。
信息时报记者看到，候乘区内的铁路工作人员认真地组织候乘旅客有序候乘。晚上8时，琶洲指挥小组接到广州火车站的发车指令，琶洲演练指挥小组组长、市交委副主任章威下达旅客乘车指令，铁路、地铁、海珠区春运指挥部迅速行动起来，旅客有序地由琶洲展馆A区1、2号馆走向地铁站台。晚上8：25时前，两列地铁专列陆续由新港东站开出。晚上8：50时，第一批旅客到达地铁广州火车站站，晚上9时，第二批旅客到达地铁广州火车站站。出站旅客旅客在地铁和铁路工作人员指引下顺利由地铁站出站后，直接进入广州火车站候车室。
晚上9：15时，所有演练人员达到演练目的地——广州火车站候车室一楼大厅，演练顺利结束。这是广州市首次举行大规模异地候乘演练。
3.5万人
每日凌晨琶洲展馆候车
昨日，广州市交委运输处处长、广州市春运办副主任叶印华介绍说，预计广州地区2009年春运期间客运总量约为2576.6万人次，其中铁路发送旅客637.5万人次，公路发送旅客1743.2万人次，水路发送旅客6.6万人次，民航发送旅客189.3万人次。
为了减轻广州地区铁路运输压力，根据春运工作方案，广州市将通过珠三角区域旅客分流、琶洲展馆异地候乘点候车分流及其他运输方式分流，减缓高度聚集广州的铁路客流。其中,广铁集团在春运期间，每天均安排16趟约4万人由珠三角抽疏广州火车站部分北上始发旅客列车到深圳、东莞、佛山等地始发。
叶印华介绍，在琶洲展馆异地候乘点候车分流，在2009年春运节前客流高峰时段（即农历年二十至年二十九，共10天），从广州火车站每天安排部分列车约3.5万人到广交会琶洲展馆异地候乘点候车，琵洲展馆每天将开放5个展厅接纳这些旅客列车。琶洲展馆原则上只安排广州火车站在高峰时段每日晚上22时至次日凌晨5时中按一定时间间隔的14趟始发车次的旅客候乘。每天约安排28趟地铁免费由琶洲展馆送旅客直达火车站，由于运输工作均在凌晨进行，不会影响市民日常地铁出行。
1000辆车
穿梭车站免费接送旅客
为了保证旅客顺利到达琶洲候车点，除珠三角各大客运站专门有直达琶洲的班车外，市交通部门每天还将安排约千辆穿梭巴士在各大客运站免费接送旅客前往琶洲展馆。
那么旅客如何区别候车点呢？叶印华介绍，每天抽中的14趟列车中，将在火车票上注明候车点，同时配有乘车指引，一般情况下，在琵洲候车的旅客，将提前2个小时搭乘地铁专列前往火车站。
此外，有关部门将在每个展厅设有座椅供旅客休息，会馆设有厕所、就餐点、医疗、免费热水等服务，甚至还设母婴候车室，确保旅客滞留处于安全状态。
备注
非正常情况下，根据火车站地区旅客滞留情况，分级启动四级应急预案，最多可同时启动锦汉展览中心等18个应急安置点。此时，广州地区共可安置滞留旅客50万人，其中，16个应急安置点分流广州火车站旅客，包含火车站地区可安置39万人，且广州火车站地区旅客控制在13万人以内；2个应急安置点分流火车站东站旅客，包含火车东站地区可安置11万人。
135分钟
千人成功演练异地候乘
昨晚7时起，在琶洲展馆，千余参加演练人员乘坐公交车从不同方向陆续到达琶洲异地候乘点，演练人员手持“车票”，根据场馆内的指引标志指示，陆续通过铁路验票口到达旅客候乘区。
信息时报记者看到，候乘区内的铁路工作人员认真地组织候乘旅客有序候乘。晚上8时，琶洲指挥小组接到广州火车站的发车指令，琶洲演练指挥小组组长、市交委副主任章威下达旅客乘车指令，铁路、地铁、海珠区春运指挥部迅速行动起来，旅客有序地由琶洲展馆A区1、2号馆走向地铁站台。晚上8：25时前，两列地铁专列陆续由新港东站开出。晚上8：50时，第一批旅客到达地铁广州火车站站，晚上9时，第二批旅客到达地铁广州火车站站。出站旅客旅客在地铁和铁路工作人员指引下顺利由地铁站出站后，直接进入广州火车站候车室。
晚上9：15时，所有演练人员达到演练目的地——广州火车站候车室一楼大厅，演练顺利结束。这是广州市首次举行大规模异地候乘演练。
3.5万人
每日凌晨琶洲展馆候车
昨日，广州市交委运输处处长、广州市春运办副主任叶印华介绍说，预计广州地区2009年春运期间客运总量约为2576.6万人次，其中铁路发送旅客637.5万人次，公路发送旅客1743.2万人次，水路发送旅客6.6万人次，民航发送旅客189.3万人次。
为了减轻广州地区铁路运输压力，根据春运工作方案，广州市将通过珠三角区域旅客分流、琶洲展馆异地候乘点候车分流及其他运输方式分流，减缓高度聚集广州的铁路客流。其中,广铁集团在春运期间，每天均安排16趟约4万人由珠三角抽疏广州火车站部分北上始发旅客列车到深圳、东莞、佛山等地始发。
叶印华介绍，在琶洲展馆异地候乘点候车分流，在2009年春运节前客流高峰时段（即农历年二十至年二十九，共10天），从广州火车站每天安排部分列车约3.5万人到广交会琶洲展馆异地候乘点候车，琵洲展馆每天将开放5个展厅接纳这些旅客列车。琶洲展馆原则上只安排广州火车站在高峰时段每日晚上22时至次日凌晨5时中按一定时间间隔的14趟始发车次的旅客候乘。每天约安排28趟地铁免费由琶洲展馆送旅客直达火车站，由于运输工作均在凌晨进行，不会影响市民日常地铁出行。
1000辆车
穿梭车站免费接送旅客
为了保证旅客顺利到达琶洲候车点，除珠三角各大客运站专门有直达琶洲的班车外，市交通部门每天还将安排约千辆穿梭巴士在各大客运站免费接送旅客前往琶洲展馆。
那么旅客如何区别候车点呢？叶印华介绍，每天抽中的14趟列车中，将在火车票上注明候车点，同时配有乘车指引，一般情况下，在琵洲候车的旅客，将提前2个小时搭乘地铁专列前往火车站。
此外，有关部门将在每个展厅设有座椅供旅客休息，会馆设有厕所、就餐点、医疗、免费热水等服务，甚至还设母婴候车室，确保旅客滞留处于安全状态。
备注
非正常情况下，根据火车站地区旅客滞留情况，分级启动四级应急预案，最多可同时启动锦汉展览中心等18个应急安置点。此时，广州地区共可安置滞留旅客50万人，其中，16个应急安置点分流广州火车站旅客，包含火车站地区可安置39万人，且广州火车站地区旅客控制在13万人以内；2个应急安置点分流火车站东站旅客，包含火车东站地区可安置11万人。
文献资料来源：2008-12-21 信息时报-A02
作者：李慧燕
索取号：U
本馆校对：
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