在沿江西路靠近珠江边，原本宽敞的人行道上划出了两条实线用于单车道，划出的区域使得人行道缩窄了近半。单车与行人抢道的情况时有发生，而且人行道上除了两条实线外却没有任何标识，一些不留心的路人还经常会走入单车道内，遇上快速骑行的自行车时，会十分危险。
市民黄女士
文/记者姚卓文
图/记者乔军伟
沿江路的人行道上在半个月前划了两条双实线，双实线区域内没有任何标识，不少人以为这是一条新划的单车道。双实线区域使路人的步行空间缩窄了一半，路人一不留心就会走入双实线内。
这个划出的双实线的区域实际上是新规划的绿道雏形，据越秀区园林局负责人称，沿江路已纳入绿道范围，方案正在落实中。
路人：人行道变窄没法走
记者在沿江西路看到，从中山二院开始一直到沿江中路274号为止，江边人行道被划出的双实线区域占去了将近一半。由于人行道北侧是一排排的花基和盲人道，除去宽度约1.5米的双实线区域，行人的步行区只剩下1.5左右的宽度。
在海珠桥附近，由于人行道宽度变窄，而双实线宽度不变，因此人行区域仅剩下不足半米宽，行人想走过去变得很困难，这样的路面长约100米。
夜幕降临，记者再次来到沿江西路，走鬼和照快相的人一字排开，分散地占据靠近江边的人行道，这样一来，路人的行走区域变得更局促。
实际上，对于这两条实线，行人也不太留意，记者在现场观察，绝大多数行人都随意地在整条人行道上行走，刻意避开双实线区的路人并不多。
骑车族：有了单车道更方便
对于划出的这个双实线区域，骑车一族甚是兴奋。
骑车一族黎先生开心地说，原本单车道划在马路上，沿江西路的马路又很窄，时常会有货车挡住去路，“如今在人行道上划出了单车道，骑单车更加放心了。”在记者采访中，几乎所有的骑车一族都认为这条双实线区域就是自行车的专属道路。
“自从人行道上划出双实线后，夜晚过来江边骑车的人比过去多了。”几乎每天都在江边散步的叶小姐告诉记者。记者在沿江西路看到，除了会有一些快速骑车的队伍在江边骑行外，不少滑直排轮的年轻人，还以极快速度在双实线内滑行。
一些步入双实线区域的路人，遇上快速骑行的自行车时，会十分危险。
叶小姐被快速行驶的自行车撞过，“我当时并没有走在双实线内，尽量靠着江边走，然而身后一辆自行车以极快的速度冲上前来，硬生生地撞到了我的手，手被撞淤了一大块。”
“过去我每天夜晚都喜欢到江边散步，自从被自行车从身后撞过后，如今害怕走这段路了。”叶小姐说。
越秀区园林局：
绿道方案仍在落实中
“这个双实线的区域实际上是新规划的沿江绿道的雏形。”越秀区园林局的相关负责人告诉记者，沿江路已经纳入绿道的范围内，由于绿道的方案仍在落实当中，目前只粗略地划出了两道双实线，待全市的绿道标识出台后，将会进一步规范。
该负责人称，在老城区内建设绿道需要一个摸索的过程，由于道路宽度有限，绿道也要因地制宜，为的是让市民有一条欣赏美丽风景的绿化道路，即使建成之后，绿道内也不一定只让自行车通行，更不应以较快的速度在绿道上骑车。
文献来源：2010-05-11 广州日报-A16
作者：姚卓文 乔军伟
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