昨日是交警部门开展禁鸣喇叭专项整治行动以来的首个周一，但记者在重点监控路段中山路与较场西路、陵园西路交界处采访发现，整个上午都没有交警执勤！有基层交警表示，“听声辨位”存在取证难的实际情况，行动更多起到威慑作用。
昨日上午9时30分，正值周一上班高峰期，记者在中华广场周边路口看到，现场只有交通协管员在场指挥交通，两个主要路口竟无一名交警。而就在上周五，广州交警宣布开展市区禁鸣喇叭专项整治行动，声称将对违法乱鸣喇叭车主处罚款150元的严厉处罚。而中山路、较场路和陵园西路，均在交警公布的重点监控路段之内。
没有交警执法是否说明乱鸣喇叭现象已消失？记者发现并非如此。昨日上午10时40分许，中山路右转陵园西路口，该路口安装了新式“全屏+箭头”交通指示灯已近一年，按照规定，只有右转箭头亮红灯时车辆不许右转，其余情况均可在避让行人前提下右转。记者看到，一辆外地轿车在右转箭头不亮的前提下在路口刹车，后面紧跟着的一辆轿车马上按了一声喇叭，催促前面的车右转。
这样的情况在中山路段屡见不鲜。记者发现，车辆鸣喇叭大致分为两种情况，一是催促不敢右转的车辆右转；二是车辆在穿过路口时，警告欲横穿马路的行人。不过，鸣喇叭现象较上周五行动开始时确实有所减少，从上午9时30分至11时30分两个小时的时间里，记者在中山路较场西、中山路陵园西两个路口仅听到20次左右的鸣喇叭声。但在这段时间里，记者没有发现现场有交警执勤。
■医学专家
“听声辨位”取证难
昨日采访中，记者发现一些车辆虽然鸣喇叭声清晰可辨，但记者在众车辆中，很难分辨到底是哪辆车的喇叭声。昨日，某基层执勤交警对记者坦言，执罚禁鸣喇叭确实存在取证难的情况。
有医学界人士认为，人耳是一种能对20～20000赫兹声波振动产生听觉的感觉器官，具有分辨声波频率尤其是察觉声源方位的能力，在绝对安静的情况下，正常人可以准确判断汽车声源的距离为8到10米，但在复杂背景噪音下，人的判断能力会大为减弱，甚至减半。交通专家则称，用耳朵去辨别声源无异于用眼睛去辨别超速。交警想要做到短促喇叭声一出现就确定车辆所在位置，几乎是不可能的。
昨日上午9时30分，正值周一上班高峰期，记者在中华广场周边路口看到，现场只有交通协管员在场指挥交通，两个主要路口竟无一名交警。而就在上周五，广州交警宣布开展市区禁鸣喇叭专项整治行动，声称将对违法乱鸣喇叭车主处罚款150元的严厉处罚。而中山路、较场路和陵园西路，均在交警公布的重点监控路段之内。
没有交警执法是否说明乱鸣喇叭现象已消失？记者发现并非如此。昨日上午10时40分许，中山路右转陵园西路口，该路口安装了新式“全屏+箭头”交通指示灯已近一年，按照规定，只有右转箭头亮红灯时车辆不许右转，其余情况均可在避让行人前提下右转。记者看到，一辆外地轿车在右转箭头不亮的前提下在路口刹车，后面紧跟着的一辆轿车马上按了一声喇叭，催促前面的车右转。
这样的情况在中山路段屡见不鲜。记者发现，车辆鸣喇叭大致分为两种情况，一是催促不敢右转的车辆右转；二是车辆在穿过路口时，警告欲横穿马路的行人。不过，鸣喇叭现象较上周五行动开始时确实有所减少，从上午9时30分至11时30分两个小时的时间里，记者在中山路较场西、中山路陵园西两个路口仅听到20次左右的鸣喇叭声。但在这段时间里，记者没有发现现场有交警执勤。
■医学专家
“听声辨位”取证难
昨日采访中，记者发现一些车辆虽然鸣喇叭声清晰可辨，但记者在众车辆中，很难分辨到底是哪辆车的喇叭声。昨日，某基层执勤交警对记者坦言，执罚禁鸣喇叭确实存在取证难的情况。
有医学界人士认为，人耳是一种能对20～20000赫兹声波振动产生听觉的感觉器官，具有分辨声波频率尤其是察觉声源方位的能力，在绝对安静的情况下，正常人可以准确判断汽车声源的距离为8到10米，但在复杂背景噪音下，人的判断能力会大为减弱，甚至减半。交通专家则称，用耳朵去辨别声源无异于用眼睛去辨别超速。交警想要做到短促喇叭声一出现就确定车辆所在位置，几乎是不可能的。
文献资料来源：2009-06-16 新快报-A17
作者：牟晓翼
索取号：D
本馆校对：
查看相关：