时隔7年，作为广州市最古老公交线路的1路车前天正式迁回东山总站发车。重新开放的1路车东山总站位于东山百货大楼正对面，票价仍为2元。
2005年，因要配合地铁六号线施工，东山百货大楼对面的东山公交总站与休闲广场被围蔽施工，1路车的始发站因此迁往东华北路。对于1路车的离去，很多住在附近的老街坊都非常不舍。近日，东百对面的六号线工地完工，不少老东山呼吁，让1路车重回东山总站。这个愿望前天终于实现了。随着公共汽车东山总站复建工程的基本完成，从前天首班车起，1路车恢复停靠位于东山百货大楼对面的公共汽车东山总站。这次1路车重回东山总站，线路将从东山总站到芳村花园总站。
时隔七年再见，不少住在附近的老街坊都非常高兴，纷纷前来捧场。当天清晨6时，1路车首班车开出，搭载着数位乘客驶出东山站场。第一名乘客是附近的老街坊：“终于等到1路车翻黎啦，好怀念啊，以后去大东门饮茶就方便啦。”一位巴士迷也专程搭上了1路车的头班车，用手机记录眼前的一切。不少老街坊都表示，1路车回到东站总站后，就不用再走远路到别处坐车了，出行更方便了。
广州一汽公司介绍，1路车伴随着公共汽车公司的成立而诞生，到现在的一汽巴士，经历了多次重大变革。作为广州公交发展试验田的1路车，它曾经是沟通城东城西的重要干线，客流量大，因而所有好的、最新的车都先安排给1路车。在1992年推行的“前门上车，后门下车”的改革中，1路车成为首批的试点线路之一，更为1993年的“无人售票”奠定了坚实的基础。
2005年，因要配合地铁六号线施工，东山百货大楼对面的东山公交总站与休闲广场被围蔽施工，1路车的始发站因此迁往东华北路。对于1路车的离去，很多住在附近的老街坊都非常不舍。近日，东百对面的六号线工地完工，不少老东山呼吁，让1路车重回东山总站。这个愿望前天终于实现了。随着公共汽车东山总站复建工程的基本完成，从前天首班车起，1路车恢复停靠位于东山百货大楼对面的公共汽车东山总站。这次1路车重回东山总站，线路将从东山总站到芳村花园总站。
时隔七年再见，不少住在附近的老街坊都非常高兴，纷纷前来捧场。当天清晨6时，1路车首班车开出，搭载着数位乘客驶出东山站场。第一名乘客是附近的老街坊：“终于等到1路车翻黎啦，好怀念啊，以后去大东门饮茶就方便啦。”一位巴士迷也专程搭上了1路车的头班车，用手机记录眼前的一切。不少老街坊都表示，1路车回到东站总站后，就不用再走远路到别处坐车了，出行更方便了。
广州一汽公司介绍，1路车伴随着公共汽车公司的成立而诞生，到现在的一汽巴士，经历了多次重大变革。作为广州公交发展试验田的1路车，它曾经是沟通城东城西的重要干线，客流量大，因而所有好的、最新的车都先安排给1路车。在1992年推行的“前门上车，后门下车”的改革中，1路车成为首批的试点线路之一，更为1993年的“无人售票”奠定了坚实的基础。
文献资料来源：2012-06-18 新快报-A12
作者：许力夫
索取号：K
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