上周四(20日)，本报报道了越秀区珠光路77-79号连体骑楼可能将被拆除的消息，广州市规划局昨日作出正式答复。两栋骑楼的命运被定义为“保留”，但它们将分居两地，而珠光路会出现沿线骑楼街配置，新式骑楼将陆续出现。
市规划局答复称：经核查历史审批情况，粤海珠光路地块2011年曾经规划部门以穗规批[2011]249号文同意了该地块修建性详细规划方案。该方案拟拆除现状骑楼新建商业住宅楼。2012年初结合广州市历史文化名城保护要求，市规划局发文要求建设单位调整修详规方案，恢复骑楼，沿珠光路建设骑楼。
根据随后建设单位向市规划局报送材料，珠光路修建性详细规划调整方案中对于珠光路77、79号现状骑楼，经2013年8月市名城委专家评定，尚未能达到历史建筑认定标准，暂时推荐为传统风貌建筑。两栋骑楼都予以保护，其中：77号骑楼仍按原址保留，新建高层建筑和77号骑楼在东侧和南侧连体建设。连体的79号骑楼则命运不同。由于阻碍西侧消防通道通行，危及公共安全，因此采取异地保护的处理方式。经向粤海地产公司了解，建设单位拟在其西华路地块(西华路351-367号地段)予以原状复建该骑楼。
骑楼暗黑面顽疾多难解
“保护骑楼，人人有责，但现在有多少广州人真正愿意住到骑楼里面呢？”著有《西关小姐》和《东山大少》的著名本地女作家梁凤莲将骑楼定义为与西关大屋和东山洋楼三足鼎立的广州文化建筑，但说这句话的时候心里有气。
“如果恩宁路的骑楼能重新活化，我相信爱马仕或香奈儿这样的奢侈品牌也很愿意把 旗 舰 店 开 到 里 面来，对于他们来说这是很体面的事。在巴黎，在上海新天地，不都是这样么？”广州出产的建筑设计大师王受之说。
两人对骑楼文化的理解基于他们对骑楼现状的认识。那么骑楼现状如何呢？年久失修，“脏乱差”，这是一些骑楼的现有面目，而出租物业、低端产业集聚、产权关系复杂，则成为其难以自我更新的关键所在。
租
出租作店铺和仓库
作为广州市规模较大，保存完整的骑楼群，位于荔湾区的第十甫路和上、下九路，依旧维持着商业功能，步行街沿途商铺林立。骑楼街每天游人如织，但繁华的骑楼群下，依旧存在着不少问题。
上九路一带，沿途店铺多经营服饰，一楼商铺大门敞开，部分商家或将二楼以上的楼层一起租下，作为仓库使用。透过一些半敞的窗户可以见到，二楼除了放置货品，还有空调分体机身，使建筑物本身负担重。南都记者在步行街附近的3家房屋中介处了解到，目前，这里的店铺一间难求。生意旺的店铺老板会租用一些民宅，货物堆积如山，如果骑楼的楼距够高，还被搭建个小阁楼作为仓库使用。中介人员表示，增设阁楼仓库并不需要经过任何审批，只需征得房东同意。
在批发市场集中的人民中路、南路一带，有一些骑楼则直接改为仓库使用，仓库招租的字样随处可见。“最后一间仓库了，要租就赶紧了。”南都记者来到一栋6层楼高的骑楼仓库，业主强调：“这里的仓库都十分抢手”。南都记者见到，原本作为居住使用的楼层变成了一间间窄小的仓库，一层楼平均间隔出6-7间房提供仓储功能。业主表示，主要是人民路附近的商家使用，一间15-20平方米大小的仓库，月租在2500-2700元。
同样是历史文化保留街区，海珠同福东路的558-574号是一连8座的骑楼建筑，4年前统一“穿衣戴帽”，门前的柱子铺上光滑大理石，窗户、墙壁也修葺一新。这8栋骑楼里，除了两家关门，其余6栋皆经营着小生意。然而，绕到商店背后，那里门窗残破，内里昏暗。和光鲜亮丽的正面相比，落差很大。74岁的罗伯住在淮南里16号，也就是同福东路562号的后座。罗伯家右边的房屋，已经被某发展商征收了，变成了拆迁队的员工宿舍；左边的5所房子，早就人去楼空。
破
出租后破了缺维修
“你如果真的住在里面就知道了，没有外表看上去这么漂亮，有一些很破。”一位住在南华西路骑楼的老伯说。他在十几年前买下了现在的住所，作为一个曾和房管工作相关的政府退休干部，他自称对这一带骑楼的情况很熟悉。“只有真正拥有这所骑楼的人，不管是祖传的还是买的，才会去修。而骑楼里的租户根本不会花钱去修房子！”他说，“而且普通损坏都不管，要到出现塌方等很严重的情况才会修。”如果是公房，政府会组织维修，维修费从租户所交费用中扣除。
如这位老伯所说，住户的确不会为骑楼维修花钱。老伯隔壁骑楼一楼的阿婆是一位老租户，从五六十年前居住至今。“这是华侨房，基本上只要华侨不回来要回房子，我们就可以一直住下去，每个月给房管局交租金就可以了。”阿婆说，这种旧骑楼没有卫生间，如果要自己加建个卫生间，价钱不低。“没钱弄，而且房子也不是自己的。”阿婆说，入住至今她基本上没有花钱维修过房子。
同福西路另一骑楼二楼约16平方米大的房子，被间隔成了两间房，两间各约7平方米大，房中还搭起了阁楼，变成了4间房中房，既不通风也无光线。“只有其中一间有窗。”住户文叔介绍，他们也没有维修过房子。
产
产权纠纷好难清算
“我在这里住了六七十年了，差不多有我这一辈子这么长。”同福东路562号是罗伯的表舅所建，估计历史在80年左右。罗伯的儿子介绍，几十年前奶奶(罗伯母亲)遇到一个带小孩的乡下妇女，因为可怜她居无定所，便将空置的骑楼前半部分租给了她。“那时候邻里关系很好，大家互相帮忙。”罗伯说，“但是我们没有收租金，从那个时候开始一直到现在，我们一分钱都没收过。”但后来，该妇女的后代不知从何处弄来一个房产证，从租户摇身一变成为了屋主，并将房子出租给别人做生意。房子算谁的？罗伯自己也不能完全说清楚。
一年前，表舅后人也找上门来。1949年解放前夕，表舅去了香港，将房子送给了罗伯的母亲，当时签了赠与书，房契也一并给了过来。因为事发匆忙，两家没有办理过户，这也为今天的产权纠纷埋下了隐患。大概一年前，表舅的孙子突然出现，并要求罗伯归还骑楼。“我有赠与书和房契的原件，也在这里住了几十年，哪能你说赶我们走我们就走的？”罗伯说。两家后人决定走法律程序，法庭已正式受理。
“现在这所房子都破破烂烂了，但我们也没有办法整。”罗伯感慨。一来，这座骑楼还存在三家纠纷；二来，他们也拿不出钱来翻修。“先住着吧，未来的事情以后再想。”罗伯的儿子说。
管
私业没依据代管不告不理
对于私房的住改仓，街道辖区管理难到位。“根据物权法，我们没有依据去强制业主修缮自己的房产。而且，也没有依据每家每户地进入民宅查看是否‘住改仓’啊！”一位越秀区的街道办事人员告诉记者，多年来一直只能依靠出租屋管理方式去寻访，依靠发出消防、安全隐患等通知来劝导业主整改，根本难以改变包括骑楼在内老房子的顽疾。
而对于代管房和公租房，维修的权属在房管部门自己。在海珠区，知情人士透露同福路和南华路上的骑楼近半是私房，剩下的基本上都属侨房，由房管站或房管局属下的改制物业公司代管。由于房管局代管的侨房现在越来越多被原业主后人拿回，以致房管部门主动维修的频率也很低。
在荔湾区，“有了投诉，会去看看；不太严重的就稍作处理，即时危险的才打报告申请拨款维修。简单的处理包括换点地面砖，修修外墙水渠等，结构基本不改。”一位西华路阳河物业管理公司的消息人士说。该公司由原来的向阳房管站和带河房管站改制而成，管理着大部分人民路和龙津路的骑楼街代管房、公租房。
市规划局答复称：经核查历史审批情况，粤海珠光路地块2011年曾经规划部门以穗规批[2011]249号文同意了该地块修建性详细规划方案。该方案拟拆除现状骑楼新建商业住宅楼。2012年初结合广州市历史文化名城保护要求，市规划局发文要求建设单位调整修详规方案，恢复骑楼，沿珠光路建设骑楼。
根据随后建设单位向市规划局报送材料，珠光路修建性详细规划调整方案中对于珠光路77、79号现状骑楼，经2013年8月市名城委专家评定，尚未能达到历史建筑认定标准，暂时推荐为传统风貌建筑。两栋骑楼都予以保护，其中：77号骑楼仍按原址保留，新建高层建筑和77号骑楼在东侧和南侧连体建设。连体的79号骑楼则命运不同。由于阻碍西侧消防通道通行，危及公共安全，因此采取异地保护的处理方式。经向粤海地产公司了解，建设单位拟在其西华路地块(西华路351-367号地段)予以原状复建该骑楼。
骑楼暗黑面顽疾多难解
“保护骑楼，人人有责，但现在有多少广州人真正愿意住到骑楼里面呢？”著有《西关小姐》和《东山大少》的著名本地女作家梁凤莲将骑楼定义为与西关大屋和东山洋楼三足鼎立的广州文化建筑，但说这句话的时候心里有气。
“如果恩宁路的骑楼能重新活化，我相信爱马仕或香奈儿这样的奢侈品牌也很愿意把 旗 舰 店 开 到 里 面来，对于他们来说这是很体面的事。在巴黎，在上海新天地，不都是这样么？”广州出产的建筑设计大师王受之说。
两人对骑楼文化的理解基于他们对骑楼现状的认识。那么骑楼现状如何呢？年久失修，“脏乱差”，这是一些骑楼的现有面目，而出租物业、低端产业集聚、产权关系复杂，则成为其难以自我更新的关键所在。
租
出租作店铺和仓库
作为广州市规模较大，保存完整的骑楼群，位于荔湾区的第十甫路和上、下九路，依旧维持着商业功能，步行街沿途商铺林立。骑楼街每天游人如织，但繁华的骑楼群下，依旧存在着不少问题。
上九路一带，沿途店铺多经营服饰，一楼商铺大门敞开，部分商家或将二楼以上的楼层一起租下，作为仓库使用。透过一些半敞的窗户可以见到，二楼除了放置货品，还有空调分体机身，使建筑物本身负担重。南都记者在步行街附近的3家房屋中介处了解到，目前，这里的店铺一间难求。生意旺的店铺老板会租用一些民宅，货物堆积如山，如果骑楼的楼距够高，还被搭建个小阁楼作为仓库使用。中介人员表示，增设阁楼仓库并不需要经过任何审批，只需征得房东同意。
在批发市场集中的人民中路、南路一带，有一些骑楼则直接改为仓库使用，仓库招租的字样随处可见。“最后一间仓库了，要租就赶紧了。”南都记者来到一栋6层楼高的骑楼仓库，业主强调：“这里的仓库都十分抢手”。南都记者见到，原本作为居住使用的楼层变成了一间间窄小的仓库，一层楼平均间隔出6-7间房提供仓储功能。业主表示，主要是人民路附近的商家使用，一间15-20平方米大小的仓库，月租在2500-2700元。
同样是历史文化保留街区，海珠同福东路的558-574号是一连8座的骑楼建筑，4年前统一“穿衣戴帽”，门前的柱子铺上光滑大理石，窗户、墙壁也修葺一新。这8栋骑楼里，除了两家关门，其余6栋皆经营着小生意。然而，绕到商店背后，那里门窗残破，内里昏暗。和光鲜亮丽的正面相比，落差很大。74岁的罗伯住在淮南里16号，也就是同福东路562号的后座。罗伯家右边的房屋，已经被某发展商征收了，变成了拆迁队的员工宿舍；左边的5所房子，早就人去楼空。
破
出租后破了缺维修
“你如果真的住在里面就知道了，没有外表看上去这么漂亮，有一些很破。”一位住在南华西路骑楼的老伯说。他在十几年前买下了现在的住所，作为一个曾和房管工作相关的政府退休干部，他自称对这一带骑楼的情况很熟悉。“只有真正拥有这所骑楼的人，不管是祖传的还是买的，才会去修。而骑楼里的租户根本不会花钱去修房子！”他说，“而且普通损坏都不管，要到出现塌方等很严重的情况才会修。”如果是公房，政府会组织维修，维修费从租户所交费用中扣除。
如这位老伯所说，住户的确不会为骑楼维修花钱。老伯隔壁骑楼一楼的阿婆是一位老租户，从五六十年前居住至今。“这是华侨房，基本上只要华侨不回来要回房子，我们就可以一直住下去，每个月给房管局交租金就可以了。”阿婆说，这种旧骑楼没有卫生间，如果要自己加建个卫生间，价钱不低。“没钱弄，而且房子也不是自己的。”阿婆说，入住至今她基本上没有花钱维修过房子。
同福西路另一骑楼二楼约16平方米大的房子，被间隔成了两间房，两间各约7平方米大，房中还搭起了阁楼，变成了4间房中房，既不通风也无光线。“只有其中一间有窗。”住户文叔介绍，他们也没有维修过房子。
产
产权纠纷好难清算
“我在这里住了六七十年了，差不多有我这一辈子这么长。”同福东路562号是罗伯的表舅所建，估计历史在80年左右。罗伯的儿子介绍，几十年前奶奶(罗伯母亲)遇到一个带小孩的乡下妇女，因为可怜她居无定所，便将空置的骑楼前半部分租给了她。“那时候邻里关系很好，大家互相帮忙。”罗伯说，“但是我们没有收租金，从那个时候开始一直到现在，我们一分钱都没收过。”但后来，该妇女的后代不知从何处弄来一个房产证，从租户摇身一变成为了屋主，并将房子出租给别人做生意。房子算谁的？罗伯自己也不能完全说清楚。
一年前，表舅后人也找上门来。1949年解放前夕，表舅去了香港，将房子送给了罗伯的母亲，当时签了赠与书，房契也一并给了过来。因为事发匆忙，两家没有办理过户，这也为今天的产权纠纷埋下了隐患。大概一年前，表舅的孙子突然出现，并要求罗伯归还骑楼。“我有赠与书和房契的原件，也在这里住了几十年，哪能你说赶我们走我们就走的？”罗伯说。两家后人决定走法律程序，法庭已正式受理。
“现在这所房子都破破烂烂了，但我们也没有办法整。”罗伯感慨。一来，这座骑楼还存在三家纠纷；二来，他们也拿不出钱来翻修。“先住着吧，未来的事情以后再想。”罗伯的儿子说。
管
私业没依据代管不告不理
对于私房的住改仓，街道辖区管理难到位。“根据物权法，我们没有依据去强制业主修缮自己的房产。而且，也没有依据每家每户地进入民宅查看是否‘住改仓’啊！”一位越秀区的街道办事人员告诉记者，多年来一直只能依靠出租屋管理方式去寻访，依靠发出消防、安全隐患等通知来劝导业主整改，根本难以改变包括骑楼在内老房子的顽疾。
而对于代管房和公租房，维修的权属在房管部门自己。在海珠区，知情人士透露同福路和南华路上的骑楼近半是私房，剩下的基本上都属侨房，由房管站或房管局属下的改制物业公司代管。由于房管局代管的侨房现在越来越多被原业主后人拿回，以致房管部门主动维修的频率也很低。
在荔湾区，“有了投诉，会去看看；不太严重的就稍作处理，即时危险的才打报告申请拨款维修。简单的处理包括换点地面砖，修修外墙水渠等，结构基本不改。”一位西华路阳河物业管理公司的消息人士说。该公司由原来的向阳房管站和带河房管站改制而成，管理着大部分人民路和龙津路的骑楼街代管房、公租房。
文献资料来源：2014-03-25 南方都市报-AII04
作者：任磊斌
索取号：T
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