骑楼街问题
1连贯性 被新建小区等切开变断续骑楼
记者走访发现，已列入广州保护规划的40段骑楼街中，上下九、恩宁路等一类骑楼街的连贯性相对较好，但海珠中路、大新路、龙津西路、龙津东路等二类骑楼街连贯性较差，大多从中“切开”地块新建了小区、商场和房改房等。
本土文化保育团体“古粤秀色”创办人杨华辉说，专家可能会更关注连片的骑楼，但断续骑楼也有价值。这可能意味着两种情况，一种是一些没有骑楼的地方出现了骑楼，这本身就值得研究。比如珠光路有个1层的骑楼，本身就很特别；一种是部分原有骑楼被拆导致断续。
建议：加建骑楼廊道不是很有必要
既然骑楼的连续性比较重要，有观点提出，是否可在断续的骑楼街上恢复其连贯性？比如加建骑楼廊道。事实上，老城区有部分新建楼盘就在首层仿效了骑楼连廊连柱。而广州市规委会审议老城区改造方案时，也不时提出商业裙楼要采用骑楼形式。
广东省城乡规划设计研究院总工程师马向明认为，列入保护的骑楼街在重新设计新建建筑时，要关注延续区域骑楼的历史脉络，可采用骑楼裙楼等不同形式。而已建好的建筑各有特色，套骑楼廊道涉及产权等太多问题，不是很有必要这么做。
2外立面：业主自行修复致“不合群”骑楼出现
目前广州市内的大多数临街骑楼外立面较为杂乱：有的刷漆、有的贴瓷砖、有的砌红砖、有的砌青砖……同一条路上相邻的骑楼各有各的风格，甚至多种颜色、材质的材料覆盖着同一栋楼，还有的外墙一部分刷漆一部分不刷，非常不美观。就算在一些比较完整和连贯的骑楼街，也经常出现个别整饰风格“不合群”的骑楼。
此外，骑楼局部破损情况也较为常见。比如，有的廊柱缺几块瓷砖或花岗岩，有的临街面整饰得很漂亮，而左右侧面就只剩水泥墙或砖墙。
建议：出台骑楼外观修缮指引标准
杨华辉说，广州骑楼街本来也不会强制要统一颜色和风格的建筑，会有罗马柱和现代主义等多种风格，也会有石米灰色外墙等不同颜色，但建筑师在设计骑楼时都会考虑与周边的和谐。而业主自行用各色瓷砖等材料维修骑楼，可以称为破坏性修复，这种情况已进行10多年。因为用瓷片等进行整饰，不少骑楼原先的雕花装饰等被覆盖抹去。在保护规划出来后，建议可以进行可逆性修复，恢复原貌。
马向明认为，广州可以出台骑楼修缮外观指引标准，在业主进行骑楼修缮时进行专业引导规范。
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骑楼保护后，将为市民带来什么？
这些骑楼街在保护后，是否会走向“复兴”？可为市民带来什么惊喜的生活体验？
马向明：不是所有骑楼都适合做商业
“保留形态不等于马上改变很多骑楼的命运”，马向明认为，骑楼被列入保护是好事，但并不是说一入册就要“升官”，只是先明确不能拆除了。不是所有的骑楼都适合做商业，安静的骑楼也有自己的特色；适合做商业的，重新激发起来也需要时间。比如，原先适合做商业的骑楼街衰落，可能涉及人口大量外迁后商铺无法经营、街头店面的商业竞争等问题。骑楼不让拆后，能发展到什么程度需要时间的沉淀。
杨华辉：可先让老字号回来，再引进其他商业
杨华辉也认为，也有些骑楼街历史上就是居住类的，不都是商用的，但骑楼很适合“下店上居”，激活需要周边商业的带动，原来是商业的骑楼则需要激活。
比如，以前很多老字号都依托在骑楼街，可以尽可能让老字号回来，再引进有特色、有品味的其他商业。杨华辉很乐观地提出，骑楼的居住部分甚至都可以改造复兴，只要原住民觉得骑楼好用，骑楼就可以活下来。以前很多人说骑楼住得不舒服，是因为一层住了7~8户人，如果只住1~2户人，就很舒服。
文献来源：2015-04-24 信息时报-A07
作者：信息时报
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